Peugeot 301 1.6 BlueHDi
Model za 2017. godinu, C - Segment (Mali porodični automobil)

ocena

4.4

vozača

Oznake:
limuzina
limuzina
x 4
x 4
Prednji
Prednji
1.6 L4 8v
Turbo
Turbo
Dizel
Dizel

Ukratko o vozilu Peugeot 301 1.6 BlueHDi

Francuski automobil iz 2017. godine koji pokreće 4 - cilindrični turbo dizel agregat, proizvod fabrike Peugeot. Radi se o motoru zapremine 1.6 litra uz prednji pogon i ručni menjač sa 5 brzina. U pitanju je mali porodični automobil sa maksimalnom brzinom od 183km/h, ubrzanjem od 0-100 za 11.9s i prosečnom potrošnjom od oko 3.9 litara na 100 pređenih kilometara.

Podaci

Podaci o motoru ( problemi & kvarovi )
Peugeot / Ford

1.6 DV6 D3

radna zapremina:
1560
cm3
konfiguracija:
4 - Linijski
 
broj ventila:
8, 2 po cilindru
 
dotok vazduha:
Turbo
 
vrsta goriva:
Dizel
 
snaga:
99
ks
obrtni moment:
254
Nm
Podaci o vozilu - Peugeot 301
71% zaštite
proizvodnja:
2017. -
godine
karoserija:
limuzina
4 vrata
dužina:
4445
mm
širina:
1748
mm
visina:
1466
mm
prtljažnik:
506 - 1332
l
rezervoar:
50
l

Marketing

Performanse

Performanse ručnog menjača

emisiona

B

kategorija

ručni menjač

5 brzina

prosek

3.9

l/100km

težina vozila:
1090
kg
ubrz. 0-100 km/h:
11.9
s
maks. brzina:
183
km/h
potrošnja (grad):
4.6
l/100km
potrošnja (put):
3.4
l/100km
potrošnja (pros.):
3.9
l/100km
emisija CO2:
101
g/km

Prednosti i nedostaci u odnosu na direktnu konkurenciju

bezbednost
pouzdanost
udobnost
praktičnost
performanse
potrošnja
prtljažnik

Bezbednost modela Peugeot 301

EuroNCAP: 71% zaštite putnika

Peugeot 301 u oglasima

Neki od automobila koji bi Vas takođe mogli zanimati...

proizvodnja od 2016. do sada
EuroNCAP: 71% zaštite

ubrzanje

10%

bolje

potrošnja

3%

manja

snaga

=

jednaka

dužina

=

jednaka

težina

=

jednaka

rezervoar

=

jednak

prtljažnik

=

jednak

registracija

=

jednaka

cena

36%

viša

proizvodnja od 2015. do 2020. godine
EuroNCAP: 82% zaštite

ubrzanje

23%

bolje

potrošnja

7%

veća

snaga

18%

veća

dužina

2%

veća

težina

14%

veća

rezervoar

11%

manji

prtljažnik

3%

veći

registracija

6%

skuplja

cena

15%

viša

proizvodnja od 2016. do 2018. godine
EuroNCAP: nije testirano

ubrzanje

13%

bolje

potrošnja

13%

veća

snaga

27%

veća

dužina

3%

veća

težina

17%

veća

rezervoar

=

jednak

prtljažnik

10%

manji

registracija

5%

skuplja

cena

39%

viša

proizvodnja od 2016. do 2020. godine
EuroNCAP: 57% zaštite

ubrzanje

=

jednako

potrošnja

19%

veća

snaga

4%

manja

dužina

2%

manja

težina

9%

veća

rezervoar

=

jednak

prtljažnik

1%

veći

registracija

=

jednaka

cena

22%

niža

Proverite automobil po broju šasije

Komentari posetilaca



NAPOMENA: Polja obeležena zvezdicom (*) su obavezna. Slanjem komentara potvrđujete da ste pročitali i da prihvatate uslove korišćenja našeg portala.

18.09.2021. 18:26, Automanijak

Hvala Vam na veoma korisnim informacijama iz prve ruke! Ocene daju vozači, pa su iste često subjektivne, ali objektivni podaci i detaljni komentari su uvek veoma dobrodošli.

18.09.2021. 16:07, Dejan Pejić

Cemu ocena 1 za ovaj auto??? Vozim ga vec dve godine i po godine, bez ikakvih kvarova, gabaritno najprostraniji auto bez problema za smestaj nogu ili prtljaga. Udobnost sasviiiim dobra (isao upravo na put 3500km bez ikakvih problema). Motor sasvim dovoljno snage da bez ikakvih problema drzi 130 km/h pun pod klimom na bilo kakvom brdu na autoputu. Tih. Sa 130 ubrzava do 160 sa lakocom kad zatreba ukupan prosek na ovakvom putu 5.3 l. Voznjom po ogranicenjima na otvorenom bez problema se postize potrosnja 3.3 - 3.7l. Nije auto bez mana ali svakako za pare za koje se prodaje je vise nego pristojan. I u kojoj je to prodavnici adekvatan Tipo 33% jeftiniji idem odmah da ga kupim...

Stariji komentari...Sledećih 10

Ok, ovo je kul, šta dalje?

Pratite nas

AutoManijak Instagram

AutoManijak Facebook

AutoManijak baza trenutno sadrži:

47svetska automobilska brenda
1.531zasebnih modela vozila
2.233motora raznih proizvođača
13.778konkretnih automobila