pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2006. - 2009. Proizvodnja 2006. - 2013.
M - Multi-namensko vozilo Klasa vozila M - Multi-namensko vozilo
monovolumen, 5 vrata Karoserija monovolumen, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4263 mm
Dužina 4545 mm
1805 mm
Širina 1800 mm
1620 mm
Visina 1650 mm
406 litara
Prtljažnik (min) 322 litara
1840 litara
Prtljažnik (max) 1650 litara
60 litara
Rezervoar 55 litara
Motor
Renault
1.4 K4J 710
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1390 cm3
Zapremina 1591 cm3
98 ks
Snaga 124 ks
127 Nm
Obrtni moment 156 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1290 kg
Težina vozila 1350 kg
14.3 s
Ubrzanje 0-100 11.6 s
174 km/h
Maks. brzina 178 km/h
9.7 l/100km
Potrošnja (grad) 9.0 l/100km
5.9 l/100km
Potrošnja (put) 6.2 l/100km
7.2 l/100km
Potrošnja (komb.) 7.2 l/100km
173 g/km
Emisija CO2 174 g/km
Performanse (automatski menjač)
kg
Težina vozila kg
s
Ubrzanje 0-100 s
km/h
Maks. brzina km/h
l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
l/100km
Potrošnja (put) l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
3300 EUR
Cena od 5450 EUR
149 - 188 EUR
Registracija 171 - 220 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju multi-namensko vozilo i koriste oblik karoserije monovolumen sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Renault, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 98ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 124ks koji potpisuje Hyundai.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu Renault za nijansu prednjači. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju multi-namensko vozilo, što u principu znači dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedno od ova dva automobila. Nasuprot tome, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, korejski automobil nudi marginalnu razliku od 5% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

KIA je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2.7 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 178 kilometara na čas, 4km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 7.2 litara goriva na 100 kilometara (39 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, francuski automobil pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer KIA pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Potrošnja goriva je približno ista. Zaista teška odluka na samom kraju, ali ako bih morao da se odlučim za jedan od ova dva automobila, bio bi to KIA. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions