pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2003. - 2006. Proizvodnja 2002. - 2005.
D - Veliki porodični automobil Klasa vozila D - Veliki porodični automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4630 mm
Dužina 4670 mm
1760 mm
Širina 1780 mm
1480 mm
Visina 1435 mm
510 litara
Prtljažnik (min) 492 litara
1320 litara
Prtljažnik (max) 1662 litara
60 litara
Rezervoar 64 litara
Motor
Toyota
2.4 2AZ-FE
Mazda / Ford
2.3 L3-VE HP
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
2362 cm3
Zapremina 2261 cm3
160 ks
Snaga 166 ks
220 Nm
Obrtni moment 209 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - brzina
ručni menjač - 5 brzina
kg
Težina vozila 1330 kg
s
Ubrzanje 0-100 9.0 s
km/h
Maks. brzina 211 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 12.4 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 7.2 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 9.1 l/100km
g/km
Emisija CO2 212 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 5 brzina
1350 kg
Težina vozila kg
9.1 s
Ubrzanje 0-100 s
220 km/h
Maks. brzina km/h
13.5 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
7.2 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
9.5 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
227 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
3300 EUR
Cena od 2590 EUR
438 - 475 EUR
Registracija 438 - 475 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju veliki porodični automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Toyota, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 160ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 166ks koji potpisuje Mazda.

Bezbednost

Ono što ponajpre moramo uzeti u obzir su rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja izvršenih nad ova dva automobila. Dobra stvar je da su testirani i jedan i drugi, pri čemu Toyota za nijansu prednjači. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju veliki porodični automobil, što u principu znači dobru poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Povrh toga, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, Avensis nudi marginalnu razliku od 2% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Mazda je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.1 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 211 kilometara na čas, 9km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 9.3 litara goriva na 100 kilometara (30 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Avensis pruža daleko viši nivo bezbednosti, što mu pruža veliku startnu prednost u odnosu na protivnika. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Mazda nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Na kraju, koliko god ja želeo da proglasim pobednika, ovde mi se to čini nemoguće. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions