pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2009. - Proizvodnja 2009. - 2013.
A - Mikro automobil Klasa vozila A - Mikro automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3500 mm
Dužina 3565 mm
1600 mm
Širina 1600 mm
1470 mm
Visina 1470 mm
129 litara
Prtljažnik (min) 129 litara
774 litara
Prtljažnik (max) 774 litara
35 litara
Rezervoar 35 litara
Motor
Suzuki
1.0 K10B
Suzuki
1.0 K10B
Benzin Gorivo Benzin
3 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 3 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
998 cm3
Zapremina 998 cm3
68 ks
Snaga 68 ks
90 Nm
Obrtni moment 90 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
830 kg
Težina vozila 830 kg
14.0 s
Ubrzanje 0-100 13.5 s
155 km/h
Maks. brzina 155 km/h
5.5 l/100km
Potrošnja (grad) 5.5 l/100km
3.8 l/100km
Potrošnja (put) 3.8 l/100km
4.4 l/100km
Potrošnja (komb.) 4.4 l/100km
103 g/km
Emisija CO2 103 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
automatik - 4 brzina
870 kg
Težina vozila 855 kg
17.0 s
Ubrzanje 0-100 17.0 s
150 km/h
Maks. brzina 150 km/h
6.5 l/100km
Potrošnja (grad) 6.7 l/100km
4.3 l/100km
Potrošnja (put) 4.5 l/100km
5.1 l/100km
Potrošnja (komb.) 5.2 l/100km
118 g/km
Emisija CO2 122 g/km
Troškovi
4500 EUR
Cena od 4500 EUR
106 - 131 EUR
Registracija 106 - 131 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ne samo da oba vozila predstavljaju mikro automobil i dele hečbek sa 5 vrata oblik karoserije, već ih čak pokreće i potpuno isti motor koji je prizvod rada Suzuki inženjera! U pitanju je agregat sa pogonom na benzin. Izgleda da u ovom slučaju nema mnogo toga što bi prevagnulo u korist jednog ili drugog automobila. Ili možda ipak ima?

Bezbednost

Činjenica da je Suzuki dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, predstavlja tek utešnu nagradu, s obzirom na 3 razočaravajuće zvezdice za bezbednost koje su mu dodeljene. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju mikro automobil, što u principu znači dosta lošu poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, Pixo nudi marginalnu razliku od 1% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Nissan je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.5 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 155 kilometara na čas, baš kao što to čini i konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 4.4 litara goriva na 100 kilometara (64 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Alto pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Nissan nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. Potrošnja goriva je približno ista. Na kraju, koliko god ja želeo da proglasim pobednika, ovde mi se to čini nemoguće. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions