pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2010. - 2017. Proizvodnja 2011. - 2017.
B - Gradski automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3850 mm
Dužina 3780 mm
1695 mm
Širina 1665 mm
1510 mm
Visina 1515 mm
204 litara
Prtljažnik (min) 265 litara
864 litara
Prtljažnik (max) 1132 litara
42 litara
Rezervoar 41 litara
Motor
Suzuki
1.2 K12B HP
Nissan / Renault
1.2 HR12DDR
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 3 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Kompresor
1242 cm3
Zapremina 1198 cm3
94 ks
Snaga 98 ks
118 Nm
Obrtni moment 142 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
920 kg
Težina vozila 955 kg
12.3 s
Ubrzanje 0-100 11.3 s
165 km/h
Maks. brzina 180 km/h
5.8 l/100km
Potrošnja (grad) 5.0 l/100km
4.4 l/100km
Potrošnja (put) 3.6 l/100km
4.9 l/100km
Potrošnja (komb.) 4.1 l/100km
113 g/km
Emisija CO2 95 g/km
Performanse (automatski menjač)
cvt menjač - brzina
kg
Težina vozila 1015 kg
s
Ubrzanje 0-100 11.9 s
km/h
Maks. brzina 178 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 5.9 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 4.5 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 5.0 l/100km
g/km
Emisija CO2 115 g/km
Troškovi
5250 EUR
Cena od 6500 EUR
140 - 171 EUR
Registracija 140 - 171 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Suzuki, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 94ks , dok je drugi 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 98ks koji potpisuje Nissan.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu Suzuki za nijansu prednjači. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedno od ova dva automobila. Nasuprot tome, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, Micra nudi marginalnu razliku od 4% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Nissan je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 180 kilometara na čas, 15km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako Micra, trošeći u proseku 4.1 litara goriva na 100 kilometara (69 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 20% više goriva koje potroši Swift.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Swift pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Nissan pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Nissan. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.


    Povezani članci
datum: 05.09.2016.
autor: AutoManijak
Okršaj: MINI Cooper vs Suzuki Swift Sport


BMW je napravio pravo malo čudo kada je 2001. godine oživeo MINI kao brend, a to nimalo nije bilo lako. Trebalo je zadržati osećaj u vožnji automobilske ikone koja se kotrljala na felnama od 10 inča i kretala kao po šinama, pružajući upravljivost sličnu onoj kod kartinga... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions