Poređenje automobila

Uporedite bilo koja dva automobila uz mišljenje našeg Virtuelnog Savetnika™

Automobil #1
Marka
Model
Varijanta
Motor
Automobil #2
Marka
Model
Varijanta
Motor

Uporedite izabrana vozila
2015. - 2019.
E - Luksuzni automobil
hečbek, 5 vrata
prednji
Oznake
Proizvodnja
Klasa vozila
Karoserija
Pogon
Bezbednost
2011. - 2014.
E - Luksuzni automobil
limuzina, 4 vrata
prednji

Marketing

Dimenzije i siluete

4862 mm
1864 mm
1468 mm
625 litara
1760 litara
66 litara
Dužina
Širina
Visina
Prtljažnik (min)
Prtljažnik (max)
Rezervoar
4915 mm
1874 mm
1455 mm
530 litara
995 litara
65 litara
2015 Škoda Superb
2011 Audi A6

Motor

Volkswagen
1.8 TFSI CJSC
Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo
1798 cm3
180 ks
250 Nm
Motor
Gorivo
Konfiguracija
Dotok vazduha
Zapremina
Snaga
Obrtni moment
Volkswagen
2.0 TFSI
Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo
1984 cm3
180 ks
320 Nm

Performanse (ručni menjač)

ručni menjač - 6 brzina
1465 kg
8.0 s
232 km/h
l/100km
l/100km
5.8 l/100km
134 g/km
Tip menjača
Težina vozila
Ubrzanje 0-100
Maks. brzina
Potrošnja (grad)
Potrošnja (put)
Potrošnja (komb.)
Emisija CO2
ručni menjač - 6 brzina
1515 kg
8.1 s
232 km/h
8.3 l/100km
5.4 l/100km
6.5 l/100km
151 g/km

Performanse (automatski menjač)

duplo kvačilo - 7 brzina
1548 kg
8.1 s
232 km/h
l/100km
l/100km
5.5 l/100km
129 g/km
Tip menjača
Težina vozila
Ubrzanje 0-100
Maks. brzina
Potrošnja (grad)
Potrošnja (put)
Potrošnja (komb.)
Emisija CO2
cvt menjač - brzina
1540 kg
8.3 s
226 km/h
8.1 l/100km
5.4 l/100km
6.4 l/100km
149 g/km

Troškovi

12600 EUR
270 - 364 EUR
Cena od
Registracija
12000 EUR
237 - 310 EUR

Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Ovde razmatramo dva relativno slična automobila, mada ne možemo poreći neke od očiglednih razlika. Iako pripadaju istom segmentu, njihova namena može biti drugačija, jer je Škoda hečbek, dok Audi, sa druge strane, predstavlja limuzina. Još jedan od aspekata koji vredi razmotriti je broj vrata koji svaki od njih nudi. Prvi ima 5-vrata, pružajući direktan pristup prednjim i zadnjim sedištima, ali i korisna peta vrata sa zadnje strane. Drugi, pak, nudi 4-vrata, pružajući direktan pristup prednjim i zadnjim sedištima.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju luksuzni automobil, što u principu znači odličnu poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Nasuprot tome, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, nemački automobil nudi marginalnu razliku od 3% više metala.

Pouzdanost

Ne volim da generalizujem stvari kada je pouzdanost u pitanju, mada izgleda da Škoda kao brend postiže bolje rezultate na tom polju, kada se svi modeli uzmu u obzir. To su rezultati nekih nezavisnih istraživanja, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Škoda vrednuju prosečnom ocenom 4.6, a modele marke Audi u proseku sa 4.4 od 5. Nezavisna istraživanja su takođe pokazala da je model Superb prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model A6 isto tu negde.Povrh svega toga, vlasnici automobila koje pokreće isti motor kao i češki automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 5.0, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 4.6 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Škoda je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.1 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 232 kilometara na čas, baš kao što to čini i konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako češki automobil, trošeći u proseku 5.8 litara goriva na 100 kilometara (49 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 12% više goriva koje potroši nemački automobil.


Zaključak

Škoda deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, nemački automobil pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Škoda nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Škoda. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio Virtuelni savetnik, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.

Proverite automobil po broju šasije

Pratite nas

AutoManijak Instagram

AutoManijak Facebook

AutoManijak baza trenutno sadrži:

47svetska automobilska brenda
1.531zasebnih modela vozila
2.233motora raznih proizvođača
13.778konkretnih automobila