pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
1996. - 2004. Proizvodnja 1999. - 2003.
A - Mikro automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 3 vrata Karoserija hečbek, 3 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3678 mm
Dužina 3718 mm
1594 mm
Širina 1595 mm
1376 mm
Visina 1379 mm
215 litara
Prtljažnik (min) 280 litara
953 litara
Prtljažnik (max) 953 litara
45 litara
Rezervoar 45 litara
Motor
Peugeot / Citroen
1.4 TU3 F2/K
Peugeot / Citroen
1.4 TU3 F2/K
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 2 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 2 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1360 cm3
Zapremina 1360 cm3
75 ks
Snaga 75 ks
111 Nm
Obrtni moment 111 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
790 kg
Težina vozila 815 kg
13.2 s
Ubrzanje 0-100 11.2 s
178 km/h
Maks. brzina 175 km/h
9.4 l/100km
Potrošnja (grad) 8.8 l/100km
5.4 l/100km
Potrošnja (put) 5.2 l/100km
6.9 l/100km
Potrošnja (komb.) 6.5 l/100km
g/km
Emisija CO2 167 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 3 brzina
automatik - 3 brzina
855 kg
Težina vozila 835 kg
17.0 s
Ubrzanje 0-100 17.0 s
166 km/h
Maks. brzina 166 km/h
10.5 l/100km
Potrošnja (grad) 10.5 l/100km
6.4 l/100km
Potrošnja (put) 6.4 l/100km
7.9 l/100km
Potrošnja (komb.) 7.9 l/100km
189 g/km
Emisija CO2 195 g/km
Troškovi
1000 EUR
Cena od 950 EUR
106 - 147 EUR
Registracija 124 - 147 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. Za početak, ne pripadaju čak ni istom segmentu, jer Peugeot predstavlja mikro automobil dok se sa druge strane Citroen vodi kao gradski automobil.

Bezbednost

Činjenica da je Citroen dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, zapravo ne znači mnogo, jer sa svoje 2 zvezdice za bezbednost nažalost predstavlja kovčeg na točkovima. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Ovde drugo vozilo predstavlja gradski automobil što mu pruža marginalnu prednost u odnosu na mikro automobil konkurenta, tako nam makar govore statistike. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, Saxo nudi marginalnu razliku od 3% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Citroen je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 175 kilometara na čas, 3km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 6.7 litara goriva na 100 kilometara (42 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Saxo pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Citroen pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Citroen. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions