pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2004. - 2008. Proizvodnja 2002. - 2006.
M - Multi-namensko vozilo Klasa vozila M - Multi-namensko vozilo
monovolumen, 5 vrata Karoserija monovolumen, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
5096 mm
Dužina 4861 mm
1997 mm
Širina 1860 mm
1748 mm
Visina 1746 mm
580 litara
Prtljažnik (min) 456 litara
4680 litara
Prtljažnik (max) 3050 litara
75 litara
Rezervoar 83 litara
Motor
Chrysler
2.4 EDZ
Renault
2.0 F5R-700
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
2429 cm3
Zapremina 1998 cm3
147 ks
Snaga 140 ks
226 Nm
Obrtni moment 200 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - brzina
1835 kg
Težina vozila kg
12.4 s
Ubrzanje 0-100 s
183 km/h
Maks. brzina km/h
13.6 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
8.1 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
10.1 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
230 g/km
Emisija CO2 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
1875 kg
Težina vozila kg
14.1 s
Ubrzanje 0-100 s
177 km/h
Maks. brzina km/h
15.9 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
9.8 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
12.0 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
282 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
5100 EUR
Cena od 2600 EUR
413 - 512 EUR
Registracija 199 - 231 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju multi-namensko vozilo i koriste oblik karoserije monovolumen sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Chrysler, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 147ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 140ks koji potpisuje Renault.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu Renault zasenjuje konkurenta nivoom prikazane bezbednosti. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju multi-namensko vozilo, što u principu znači dobru poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde.

Performanse & Ekonomičnost

Bojim se da ne raspolažem dovoljnom količinom informacija kako bih diskutovao na ovu temu.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, francuski automobil ostavlja protivnika daleko iza sebe po pitanju bezbednosti, čime se nameće kao jedini izbor čak i bez razmatranja drugih aspekata ovog duela. Kada su performanse u pitanju, oba vozila nude podjednako i ni jedno od njih se ne ističe. Potrošnja goriva je približno ista. Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Renault. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions