pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2006. - 2010. Proizvodnja 2007. - 2009.
M - Multi-namensko vozilo Klasa vozila M - Multi-namensko vozilo
monovolumen, 5 vrata Karoserija monovolumen, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4407 mm
Dužina 4360 mm
1794 mm
Širina 1770 mm
1635 mm
Visina 1620 mm
695 litara
Prtljažnik (min) 423 litara
1989 litara
Prtljažnik (max) 1563 litara
60 litara
Rezervoar 55 litara
Motor
Volkswagen
1.4 TFSI BLG
Toyota
1.6 3ZZ-FE
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo Dotok vazduha Atmosferac
1390 cm3
Zapremina 1598 cm3
170 ks
Snaga 110 ks
240 Nm
Obrtni moment 150 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - brzina
ručni menjač - 5 brzina
kg
Težina vozila 1320 kg
s
Ubrzanje 0-100 12.7 s
km/h
Maks. brzina 175 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 9.5 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 6.4 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 7.5 l/100km
g/km
Emisija CO2 178 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 7 brzina
1512 kg
Težina vozila kg
8.5 s
Ubrzanje 0-100 s
212 km/h
Maks. brzina km/h
8.4 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
6.0 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
6.9 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
159 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
5250 EUR
Cena od 8500 EUR
196 - 243 EUR
Registracija 156 - 188 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju multi-namensko vozilo i koriste oblik karoserije monovolumen sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Volkswagen, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 170ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 110ks koji potpisuje Toyota.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu Volkswagen za nijansu prednjači. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju multi-namensko vozilo, što u principu znači dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedno od ova dva automobila. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, nemački automobil nudi popriličnu razliku od 15% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Volkswagen je daleko agilniji automobil i dostiže 100km/h za 4.2 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 212 kilometara na čas, 37km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 7.2 litara goriva na 100 kilometara (39 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, nemački automobil ostavlja protivnika daleko iza sebe po pitanju bezbednosti, čime se nameće kao jedini izbor čak i bez razmatranja drugih aspekata ovog duela. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Volkswagen ostavlja konkurenta u oblaku prašine, nametnuvši se na taj način svakom entuzijasti. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Volkswagen. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions