pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2014. - 2017. Proizvodnja 2013. -
J - Terensko vozilo / SUV Klasa vozila J - Terensko vozilo / SUV
suv, 5 vrata Karoserija suv, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4222 mm
Dužina 4315 mm
1793 mm
Širina 1821 mm
1691 mm
Visina 1625 mm
416 litara
Prtljažnik (min) 475 litara
1760 litara
Prtljažnik (max) 1636 litara
55 litara
Rezervoar 50 litara
Motor
Volkswagen
1.2 TFSI CBZB
Nissan / Renault
1.2 TCe H5Ft 125
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 2 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo Dotok vazduha Turbo
1197 cm3
Zapremina 1198 cm3
105 ks
Snaga 125 ks
175 Nm
Obrtni moment 205 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 6 brzina
1240 kg
Težina vozila 1177 kg
11.8 s
Ubrzanje 0-100 10.4 s
175 km/h
Maks. brzina 175 km/h
7.3 l/100km
Potrošnja (grad) 7.3 l/100km
5.4 l/100km
Potrošnja (put) 5.5 l/100km
6.1 l/100km
Potrošnja (komb.) 6.2 l/100km
142 g/km
Emisija CO2 143 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 7 brzina
1265 kg
Težina vozila kg
12.0 s
Ubrzanje 0-100 s
173 km/h
Maks. brzina km/h
7.2 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
5.5 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
6.1 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
142 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
12200 EUR
Cena od 8500 EUR
143 - 171 EUR
Registracija 164 - 196 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju terensko vozilo / suv i koriste oblik karoserije suv sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Volkswagen, 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 105ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 125ks koji potpisuje Nissan.

Bezbednost

Ono što ponajpre moramo uzeti u obzir su rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja izvršenih nad ova dva automobila. Dobra stvar je da su testirani i jedan i drugi, pri čemu Škoda prikazuje značajno viši nivo strukturalne stabilnosti. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju terensko vozilo / suv, što u principu znači odličnu poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedno od ova dva automobila. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, češki automobil nudi marginalnu razliku od 5% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Dacia je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.4 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 175 kilometara na čas, baš kao što to čini i konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 6.2 litara goriva na 100 kilometara (46 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, češki automobil ostavlja protivnika daleko iza sebe po pitanju bezbednosti, čime se nameće kao jedini izbor čak i bez razmatranja drugih aspekata ovog duela. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Dacia pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Škoda. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions