pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
1998. - 2003. Proizvodnja 1996. - 2001.
B - Gradski automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3410 mm
Dužina 3735 mm
1475 mm
Širina 1614 mm
1420 mm
Visina 1445 mm
155 litara
Prtljažnik (min) 290 litara
840 litara
Prtljažnik (max) 290 litara
40 litara
Rezervoar 48 litara
Motor
Daihatsu
1.0 EJ-DE
Benzin Gorivo Benzin
3 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 2 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
989 cm3
Zapremina 1242 cm3
55 ks
Snaga 60 ks
88 Nm
Obrtni moment 102 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
715 kg
Težina vozila 1025 kg
12.8 s
Ubrzanje 0-100 16.5 s
140 km/h
Maks. brzina 153 km/h
6.4 l/100km
Potrošnja (grad) 9.0 l/100km
4.4 l/100km
Potrošnja (put) 5.5 l/100km
5.1 l/100km
Potrošnja (komb.) 6.8 l/100km
124 g/km
Emisija CO2 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 3 brzina
725 kg
Težina vozila kg
15.9 s
Ubrzanje 0-100 s
140 km/h
Maks. brzina km/h
7.7 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
5.8 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
6.5 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
157 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
900 EUR
Cena od 950 EUR
92 - 114 EUR
Registracija 90 - 120 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Daihatsu, 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 55ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 60ks koji potpisuje FIAT.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedno od ova dva automobila. Nasuprot tome, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, italijanski automobil nudi potencijalno spasonosnu razliku od 43% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Daihatsu je daleko agilniji automobil i dostiže 100km/h za 3.7 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 140 kilometara na čas, 13km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako japanski automobil, trošeći u proseku 5.1 litara goriva na 100 kilometara (55 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 33% više goriva koje potroši italijanski automobil.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, italijanski automobil pruža daleko viši nivo bezbednosti, što mu pruža veliku startnu prednost u odnosu na protivnika. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Daihatsu ostavlja konkurenta u oblaku prašine, nametnuvši se na taj način svakom entuzijasti. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Nije mi teško da priznam da, kada bih birao izmedju ova dva automobila, moj izbor bi definitivno bio Daihatsu. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions