pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
1998. - 2003. Proizvodnja 1996. - 2002.
B - Gradski automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3410 mm
Dužina 3815 mm
1475 mm
Širina 1650 mm
1420 mm
Visina 1535 mm
155 litara
Prtljažnik (min) 330 litara
840 litara
Prtljažnik (max) 679 litara
40 litara
Rezervoar 43 litara
Motor
Daihatsu
1.0 EJ-DE
Mazda
1.3 B3E
Benzin Gorivo Benzin
3 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
989 cm3
Zapremina 1324 cm3
55 ks
Snaga 63 ks
88 Nm
Obrtni moment 99 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
715 kg
Težina vozila 930 kg
12.8 s
Ubrzanje 0-100 14.0 s
140 km/h
Maks. brzina 151 km/h
6.4 l/100km
Potrošnja (grad) 8.7 l/100km
4.4 l/100km
Potrošnja (put) 6.0 l/100km
5.1 l/100km
Potrošnja (komb.) 7.0 l/100km
124 g/km
Emisija CO2 167 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 3 brzina
725 kg
Težina vozila kg
15.9 s
Ubrzanje 0-100 s
140 km/h
Maks. brzina km/h
7.7 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
5.8 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
6.5 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
157 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
900 EUR
Cena od 1600 EUR
92 - 114 EUR
Registracija 106 - 147 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Daihatsu, 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 55ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 63ks koji potpisuje Mazda.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Nasuprot tome, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, Demio nudi potencijalno spasonosnu razliku od 30% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Daihatsu je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.2 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 140 kilometara na čas, 11km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako Cuore, trošeći u proseku 5.1 litara goriva na 100 kilometara (55 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 37% više goriva koje potroši Demio.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Demio pruža daleko viši nivo bezbednosti, što mu pruža veliku startnu prednost u odnosu na protivnika. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Daihatsu pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Verujem da, kada se sve sabere i oduzme, imamo samo jednog pobednika, a to je Daihatsu. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions