pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
1996. - 2002. Proizvodnja 1999. - 2003.
M - Multi-namensko vozilo Klasa vozila M - Multi-namensko vozilo
monovolumen, 5 vrata Karoserija monovolumen, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4100 mm
Dužina 3860 mm
1640 mm
Širina 1690 mm
2395 mm
Visina 1680 mm
400 litara
Prtljažnik (min) 390 litara
1490 litara
Prtljažnik (max) 1930 litara
50 litara
Rezervoar 45 litara
Motor
Daihatsu
1.6 HD-EP
Toyota
1.5 1NZ-FE
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1589 cm3
Zapremina 1497 cm3
91 ks
Snaga 107 ks
126 Nm
Obrtni moment 140 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
965 kg
Težina vozila 975 kg
11.7 s
Ubrzanje 0-100 s
165 km/h
Maks. brzina 175 km/h
10.2 l/100km
Potrošnja (grad) 8.0 l/100km
6.2 l/100km
Potrošnja (put) 5.5 l/100km
7.6 l/100km
Potrošnja (komb.) 6.4 l/100km
181 g/km
Emisija CO2 154 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
995 kg
Težina vozila kg
14.4 s
Ubrzanje 0-100 s
160 km/h
Maks. brzina km/h
11.2 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
6.5 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
8.2 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
205 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
1200 EUR
Cena od 1390 EUR
132 - 177 EUR
Registracija 149 - 177 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju multi-namensko vozilo i koriste oblik karoserije monovolumen sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Daihatsu, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 91ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 107ks koji potpisuje Toyota.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju multi-namensko vozilo, što u principu znači dobru poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Nasuprot tome, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, Yaris Verso nudi marginalnu razliku od 1% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Bojim se da ne raspolažem dovoljnom količinom informacija kako bih diskutovao na ovu temu.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Yaris Verso pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Kada su performanse u pitanju, oba vozila nude podjednako i ni jedno od njih se ne ističe. Potrošnja goriva je približno ista. Zaista teška odluka na samom kraju, ali ako bih morao da se odlučim za jedan od ova dva automobila, bio bi to Toyota. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions