pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2000. - 2005. Proizvodnja 2000. - 2003.
M - Multi-namensko vozilo Klasa vozila M - Multi-namensko vozilo
monovolumen, 5 vrata Karoserija monovolumen, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3765 mm
Dužina 3500 mm
1620 mm
Širina 1600 mm
1550 mm
Visina 1700 mm
240 litara
Prtljažnik (min) 300 litara
1980 litara
Prtljažnik (max) 1250 litara
40 litara
Rezervoar 41 litara
Motor
Daihatsu
1.3 K3-VET
Suzuki
1.3 G13BB
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo Dotok vazduha Atmosferac
1298 cm3
Zapremina 1298 cm3
129 ks
Snaga 76 ks
170 Nm
Obrtni moment 115 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - brzina
ručni menjač - 5 brzina
kg
Težina vozila 905 kg
s
Ubrzanje 0-100 s
km/h
Maks. brzina 155 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 7.8 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 5.1 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 6.1 l/100km
g/km
Emisija CO2 145 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
automatik - 4 brzina
902 kg
Težina vozila 956 kg
8.4 s
Ubrzanje 0-100 s
195 km/h
Maks. brzina 145 km/h
9.4 l/100km
Potrošnja (grad) 8.9 l/100km
5.6 l/100km
Potrošnja (put) 5.8 l/100km
7.0 l/100km
Potrošnja (komb.) 6.9 l/100km
165 g/km
Emisija CO2 166 g/km
Troškovi
2200 EUR
Cena od 1250 EUR
156 - 188 EUR
Registracija 120 - 145 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju multi-namensko vozilo i koriste oblik karoserije monovolumen sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Daihatsu, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 129ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 76ks koji potpisuje Suzuki.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju multi-namensko vozilo, što u principu znači dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedno od ova dva automobila. Nasuprot tome, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, Wagon R nudi marginalnu razliku od 1% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Bojim se da ne raspolažem dovoljnom količinom informacija kako bih diskutovao na ovu temu.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Wagon R pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Kada su performanse u pitanju, oba vozila nude podjednako i ni jedno od njih se ne ističe. Potrošnja goriva je približno ista. Zaista teška odluka na samom kraju, ali ako bih morao da se odlučim za jedan od ova dva automobila, bio bi to Suzuki. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions