pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2007. - 2016. Proizvodnja 2010. - 2014.
A - Mikro automobil Klasa vozila A - Mikro automobil
kabriolet, 2 vrata Karoserija kabriolet, 2 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3546 mm
Dužina 3699 mm
1627 mm
Širina 1683 mm
1488 mm
Visina 1414 mm
185 litara
Prtljažnik (min) 125 litara
610 litara
Prtljažnik (max) 660 litara
35 litara
Rezervoar 40 litara
Motor
Peugeot / BMW
1.4 Prince EP3
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1368 cm3
Zapremina 1397 cm3
100 ks
Snaga 95 ks
131 Nm
Obrtni moment 136 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 6 brzina
945 kg
Težina vozila 1135 kg
10.5 s
Ubrzanje 0-100 11.3 s
182 km/h
Maks. brzina 181 km/h
7.7 l/100km
Potrošnja (grad) 7.3 l/100km
5.1 l/100km
Potrošnja (put) 4.3 l/100km
6.1 l/100km
Potrošnja (komb.) 5.7 l/100km
140 g/km
Emisija CO2 133 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 5 brzina
automatik - 6 brzina
945 kg
Težina vozila 1175 kg
10.7 s
Ubrzanje 0-100 13.1 s
182 km/h
Maks. brzina 174 km/h
7.1 l/100km
Potrošnja (grad) 8.9 l/100km
5.0 l/100km
Potrošnja (put) 5.3 l/100km
5.8 l/100km
Potrošnja (komb.) 6.6 l/100km
135 g/km
Emisija CO2 154 g/km
Troškovi
4450 EUR
Cena od 9000 EUR
156 - 195 EUR
Registracija 160 - 195 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju mikro automobil i koriste oblik karoserije kabriolet sa 2 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio FIAT, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 100ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 95ks koji potpisuje Peugeot.

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju mikro automobil, što u principu znači dosta lošu poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedno od ova dva automobila. Nasuprot tome, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, britanski automobil nudi popriličnu razliku od 20% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

FIAT je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.8 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 182 kilometara na čas, 1km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 5.9 litara goriva na 100 kilometara (48 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, britanski automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer FIAT nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Verujem da, kada se sve sabere i oduzme, imamo samo jednog pobednika, a to je MINI. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.


    Povezani članci
datum: 05.09.2016.
autor: AutoManijak
Okršaj: MINI Cooper vs Suzuki Swift Sport


BMW je napravio pravo malo čudo kada je 2001. godine oživeo MINI kao brend, a to nimalo nije bilo lako. Trebalo je zadržati osećaj u vožnji automobilske ikone koja se kotrljala na felnama od 10 inča i kretala kao po šinama, pružajući upravljivost sličnu onoj kod kartinga... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions