pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2012. - Proizvodnja 2014. -
B - Gradski automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 3 vrata Karoserija hečbek, 3 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3950 mm
Dužina 4021 mm
1722 mm
Širina 1736 mm
1481 mm
Visina 1479 mm
295 litara
Prtljažnik (min) 280 litara
979 litara
Prtljažnik (max) 1090 litara
42 litara
Rezervoar 45 litara
Motor
General Motors
1.0 B10XFL 90
Benzin Gorivo Benzin
3 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 3 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Turbo
998 cm3
Zapremina 999 cm3
80 ks
Snaga 90 ks
105 Nm
Obrtni moment 170 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 6 brzina
941 kg
Težina vozila 1063 kg
14.9 s
Ubrzanje 0-100 11.9 s
165 km/h
Maks. brzina 180 km/h
5.1 l/100km
Potrošnja (grad) 5.4 l/100km
3.8 l/100km
Potrošnja (put) 3.7 l/100km
4.3 l/100km
Potrošnja (komb.) 4.3 l/100km
99 g/km
Emisija CO2 100 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 5 brzina
kg
Težina vozila 1041 kg
s
Ubrzanje 0-100 13.9 s
km/h
Maks. brzina 175 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 5.8 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 4.0 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 4.7 l/100km
g/km
Emisija CO2 110 g/km
Troškovi
6450 EUR
Cena od 9750 EUR
118 - 143 EUR
Registracija 118 - 143 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 3 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Ford, 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 80ks , dok je drugi 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 90ks koji potpisuje General Motors.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu Ford za nijansu prednjači. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Nasuprot tome, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, nemački automobil nudi popriličnu razliku od 13% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Opel je daleko agilniji automobil i dostiže 100km/h za 3 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 180 kilometara na čas, 15km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 4.3 litara goriva na 100 kilometara (66 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. U konkretnom slučaju izgleda da oba automobila pružaju približno jednak nivo zaštite putnika, pa to svakako neće moći da odluči pobednika. Ipak, nešto što bi moglo je osećaj u vožnji, jer Opel ostavlja konkurenta u oblaku prašine, nametnuvši se na taj način svakom entuzijasti. Potrošnja goriva je približno ista. Verujem da, kada se sve sabere i oduzme, imamo samo jednog pobednika, a to je Opel. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions