Poređenje automobila

Uporedite bilo koja dva automobila uz mišljenje našeg Virtuelnog Savetnika™

Automobil #1
Marka
Model
Varijanta
Motor
Automobil #2
Marka
Model
Varijanta
Motor

Uporedite izabrana vozila
1996. - 2002.
B - Gradski automobil
hečbek, 5 vrata
prednji
Oznake
Proizvodnja
Klasa vozila
Karoserija
Pogon
Bezbednost
1996. - 2003.
B - Gradski automobil
hečbek, 5 vrata
4 x 4

Marketing

Dimenzije i siluete

3815 mm
1650 mm
1535 mm
330 litara
679 litara
43 litara
Dužina
Širina
Visina
Prtljažnik (min)
Prtljažnik (max)
Rezervoar
3845 mm
1590 mm
1380 mm
250 litara
900 litara
37 litara
1996 Mazda Demio
1996 Subaru Justy

Motor

Mazda
1.5 B5E
Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac
1498 cm3
75 ks
117 Nm
Motor
Gorivo
Konfiguracija
Dotok vazduha
Zapremina
Snaga
Obrtni moment
Suzuki
1.3 G13BA
Benzin
4 - Linijski, 2 ventila po cilindru
Atmosferac
1298 cm3
68 ks
99 Nm

Performanse (ručni menjač)

ručni menjač - 5 brzina
935 kg
13.0 s
160 km/h
9.2 l/100km
6.2 l/100km
7.3 l/100km
176 g/km
Tip menjača
Težina vozila
Ubrzanje 0-100
Maks. brzina
Potrošnja (grad)
Potrošnja (put)
Potrošnja (komb.)
Emisija CO2
ručni menjač - 5 brzina
890 kg
14.2 s
155 km/h
8.6 l/100km
6.0 l/100km
6.9 l/100km
165 g/km

Performanse (automatski menjač)

automatik - 4 brzina
965 kg
16.1 s
150 km/h
10.2 l/100km
6.6 l/100km
7.9 l/100km
190 g/km
Tip menjača
Težina vozila
Ubrzanje 0-100
Maks. brzina
Potrošnja (grad)
Potrošnja (put)
Potrošnja (komb.)
Emisija CO2
 
kg
s
km/h
l/100km
l/100km
l/100km
g/km

Troškovi

1300 EUR
122 - 147 EUR
Cena od
Registracija
1200 EUR
114 - 140 EUR

Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste benzin kao izvor snage, kao i hečbek sa 5 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Gradski automobil' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (prednji koji implementira Mazda, odnosno 4 x 4 kada je u pitanju Subaru). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Mazda, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 75ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 68ks koji potpisuje Suzuki.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, Demio nudi marginalnu razliku od 5% više metala.

Pouzdanost

Nije zahvalno diskutovati pouzdanost na nivou proizvođača, ali vredi spomenuti da Mazda ipak ima blagu prednost, makar na nivou svih modela ukupno. To kažu neke objektivne statistike, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Mazda vrednuju prosečnom ocenom 4.6, a modele marke Subaru u proseku sa 4.4 od 5. Kada posmatramo nezavisna istraživanja jasno je da je model Demio prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model Justy isto tu negde.Osim toga, vozači raznih automobila u koje je ugrađivan motor koji ispod haube skriva Demio u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 3.0, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 3.5 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Mazda je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.2 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 160 kilometara na čas, 5km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 7.1 litara goriva na 100 kilometara (40 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.


Zaključak

Mazda deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Demio pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Mazda pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Zaista teška odluka na samom kraju, ali ako bih morao da se odlučim za jedan od ova dva automobila, bio bi to Mazda. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao Virtuelni savetnik, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.

Proverite automobil po broju šasije

Pratite nas

AutoManijak Instagram

AutoManijak Facebook

AutoManijak baza trenutno sadrži:

47svetska automobilska brenda
1.531zasebnih modela vozila
2.233motora raznih proizvođača
13.778konkretnih automobila