pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2003. - 2009. Proizvodnja 2002. - 2007.
C - Mali porodični automobil Klasa vozila C - Mali porodični automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4415 mm
Dužina 4197 mm
1755 mm
Širina 1706 mm
1465 mm
Visina 1448 mm
346 litara
Prtljažnik (min) 355 litara
1285 litara
Prtljažnik (max) 1062 litara
55 litara
Rezervoar 60 litara
Motor
Mazda
2.3 L3-VDT
Nissan
1.8 QG18DE
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo Dotok vazduha Atmosferac
2261 cm3
Zapremina 1769 cm3
260 ks
Snaga 114 ks
380 Nm
Obrtni moment 158 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1385 kg
Težina vozila 1162 kg
6.1 s
Ubrzanje 0-100 10.8 s
250 km/h
Maks. brzina 186 km/h
13.5 l/100km
Potrošnja (grad) 10.2 l/100km
7.5 l/100km
Potrošnja (put) 5.9 l/100km
9.7 l/100km
Potrošnja (komb.) 7.5 l/100km
231 g/km
Emisija CO2 180 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
kg
Težina vozila 1162 kg
s
Ubrzanje 0-100 12.5 s
km/h
Maks. brzina 176 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 10.6 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 6.2 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 7.8 l/100km
g/km
Emisija CO2 187 g/km
Troškovi
2900 EUR
Cena od 2100 EUR
438 - 587 EUR
Registracija 178 - 219 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju mali porodični automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Mazda, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 260ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 114ks koji potpisuje Nissan.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju mali porodični automobil, što u principu znači neku osrednju poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Povrh toga, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, Mazda 3 nudi popriličnu razliku od 19% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Mazda je daleko agilniji automobil i dostiže 100km/h za 4.7 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 250 kilometara na čas, 64km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti očigledan izbor bi bio Almera, trošeći u proseku 7.5 litara goriva na 100 kilometara (38 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. To je 29% više goriva koje potroši Mazda 3!

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Mazda 3 pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Mazda ostavlja konkurenta u oblaku prašine, nametnuvši se na taj način svakom entuzijasti. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Zaista teška odluka na samom kraju, ali ako bih morao da se odlučim za jedan od ova dva automobila, bio bi to Nissan. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.


    Povezani članci
datum: 08.03.2017.
autor: AutoManijak
Opasnija nego što izgleda: Mazda 3 DISI Turbo MPS


Kada je 2003. godine Mazda 323 ustupila mesto novoj "trojci" bio sam nestrpljiv da vidim šta li nas tek čeka umesto modela 323F. Zamena se nikada nije pojavila, ali su japanski inženjeri imali nešto drugo u planu. Odluka je pala da se ponudi dostojan konkurent Hondi Type R... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions