pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2001. - 2004. Proizvodnja 2000. - 2005.
S - Sportski automobil Klasa vozila S - Sportski automobil
kupe, 3 vrata Karoserija kupe, 3 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4395 mm
Dužina 4455 mm
1760 mm
Širina 1750 mm
1330 mm
Visina 1311 mm
312 litara
Prtljažnik (min) 240 litara
312 litara
Prtljažnik (max) 240 litara
55 litara
Rezervoar 62 litara
Motor
Mitsubishi
2.4 Sirius 4G64 HP
Benzin Gorivo Benzin
6 - V poredak, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
2656 cm3
Zapremina 2351 cm3
167 ks
Snaga 150 ks
245 Nm
Obrtni moment 225 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1308 kg
Težina vozila 1320 kg
8.2 s
Ubrzanje 0-100 s
220 km/h
Maks. brzina km/h
14.6 l/100km
Potrošnja (grad) 10.2 l/100km
7.9 l/100km
Potrošnja (put) 7.6 l/100km
10.4 l/100km
Potrošnja (komb.) 8.7 l/100km
250 g/km
Emisija CO2 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
1310 kg
Težina vozila kg
8.5 s
Ubrzanje 0-100 s
218 km/h
Maks. brzina km/h
14.2 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
8.0 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
10.3 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
247 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
2650 EUR
Cena od 2550 EUR
716 - 753 EUR
Registracija 413 - 445 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju sportski automobil i koriste oblik karoserije kupe sa 3 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Hyundai, 6-cilindrični agregat sa 24 ventila i 167ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 150ks koji potpisuje Mitsubishi.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju sportski automobil, što u principu znači neku osrednju poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Nasuprot tome, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, japanski automobil nudi marginalnu razliku od 1% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Bojim se da ne raspolažem dovoljnom količinom informacija kako bih diskutovao na ovu temu.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, japanski automobil pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Kada su performanse u pitanju, oba vozila nude podjednako i ni jedno od njih se ne ističe. Potrošnja goriva je približno ista. Zaista teška odluka na samom kraju, ali ako bih morao da se odlučim za jedan od ova dva automobila, bio bi to Mitsubishi. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio naš virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions