pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2004. - 2007. Proizvodnja 2003. - 2005.
A - Mikro automobil Klasa vozila A - Mikro automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3495 mm
Dužina 3565 mm
1595 mm
Širina 1525 mm
1480 mm
Visina 1570 mm
157 litara
Prtljažnik (min) 220 litara
882 litara
Prtljažnik (max) 889 litara
35 litara
Rezervoar 35 litara
Motor
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 3 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 3 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1086 cm3
Zapremina 1086 cm3
65 ks
Snaga 59 ks
97 Nm
Obrtni moment 89 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
836 kg
Težina vozila 859 kg
16.4 s
Ubrzanje 0-100 15.8 s
150 km/h
Maks. brzina 146 km/h
6.2 l/100km
Potrošnja (grad) 7.4 l/100km
4.5 l/100km
Potrošnja (put) 5.0 l/100km
5.1 l/100km
Potrošnja (komb.) 5.9 l/100km
123 g/km
Emisija CO2 140 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
automatik - 4 brzina
854 kg
Težina vozila 873 kg
17.9 s
Ubrzanje 0-100 20.7 s
144 km/h
Maks. brzina 136 km/h
7.4 l/100km
Potrošnja (grad) 8.8 l/100km
4.8 l/100km
Potrošnja (put) 5.5 l/100km
5.8 l/100km
Potrošnja (komb.) 6.8 l/100km
138 g/km
Emisija CO2 161 g/km
Troškovi
1550 EUR
Cena od 1700 EUR
103 - 129 EUR
Registracija 92 - 114 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju mikro automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Oba motora potpisuje Hyundai. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio 4-cilindrični agregat sa 12 ventila i 65ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 12 ventila i 59ks .

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju mikro automobil, što u principu znači dosta lošu poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Nasuprot tome, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, Atos nudi marginalnu razliku od 3% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Hyundai je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.6 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 146 kilometara na čas, 4km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako Picanto, trošeći u proseku 5.1 litara goriva na 100 kilometara (55 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 16% više goriva koje potroši Atos.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Atos pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Hyundai nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Za koji god automobil od ova dva da se odlučite nećete pogrešiti, ali bih ja svakako preporučio da to bude KIA. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.


    Povezani članci
datum: 17.11.2016.
autor: AutoManijak
Neopravdano zapostavljen: KIA Picanto 1.1


Kako neobično ime za automobil koji bi na konkursu za lepotu pobedio u kategoriji utešnih nagrada za hrabrost. Štaviše, smatram da bi bilo neophodno prevrnuti cisternu punu tabasko sosa preko njega kako bi bio makar blago pikantan. Ipak, maleni koreanac krije keca u rukavu... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions