pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2007. - 2011. Proizvodnja 2009. -
A - Mikro automobil Klasa vozila A - Mikro automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3535 mm
Dužina 3500 mm
1595 mm
Širina 1600 mm
1480 mm
Visina 1470 mm
157 litara
Prtljažnik (min) 129 litara
882 litara
Prtljažnik (max) 774 litara
35 litara
Rezervoar 35 litara
Motor
Suzuki
1.0 K10B
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 3 ventila po cilindru Konfiguracija 3 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1086 cm3
Zapremina 998 cm3
65 ks
Snaga 68 ks
97 Nm
Obrtni moment 90 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
836 kg
Težina vozila 830 kg
16.4 s
Ubrzanje 0-100 14.0 s
150 km/h
Maks. brzina 155 km/h
6.1 l/100km
Potrošnja (grad) 5.5 l/100km
4.5 l/100km
Potrošnja (put) 3.8 l/100km
5.1 l/100km
Potrošnja (komb.) 4.4 l/100km
120 g/km
Emisija CO2 103 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
automatik - 4 brzina
854 kg
Težina vozila 870 kg
17.9 s
Ubrzanje 0-100 17.0 s
144 km/h
Maks. brzina 150 km/h
7.3 l/100km
Potrošnja (grad) 6.5 l/100km
4.9 l/100km
Potrošnja (put) 4.3 l/100km
5.8 l/100km
Potrošnja (komb.) 5.1 l/100km
137 g/km
Emisija CO2 118 g/km
Troškovi
3500 EUR
Cena od 4500 EUR
105 - 130 EUR
Registracija 106 - 131 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju mikro automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Hyundai, 4-cilindrični agregat sa 12 ventila i 65ks , dok je drugi 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 68ks koji potpisuje Suzuki.

Bezbednost

Ono što ponajpre moramo uzeti u obzir su rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja izvršenih nad ova dva automobila. Dobra stvar je da su testirani i jedan i drugi, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju mikro automobil, što u principu znači dosta lošu poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Povrh toga, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, korejski automobil nudi marginalnu razliku od 1% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Suzuki je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2.4 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 155 kilometara na čas, 5km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako japanski automobil, trošeći u proseku 4.4 litara goriva na 100 kilometara (64 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 16% više goriva koje potroši korejski automobil.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, korejski automobil pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Suzuki pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Suzuki. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.


    Povezani članci
datum: 17.11.2016.
autor: AutoManijak
Neopravdano zapostavljen: KIA Picanto 1.1


Kako neobično ime za automobil koji bi na konkursu za lepotu pobedio u kategoriji utešnih nagrada za hrabrost. Štaviše, smatram da bi bilo neophodno prevrnuti cisternu punu tabasko sosa preko njega kako bi bio makar blago pikantan. Ipak, maleni koreanac krije keca u rukavu... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions