pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2012. - 2016. Proizvodnja 2012. - 2015.
C - Mali porodični automobil Klasa vozila C - Mali porodični automobil
hečbek, 3 vrata Karoserija hečbek, 3 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4310 mm
Dužina 4300 mm
1780 mm
Širina 1780 mm
1430 mm
Visina 1465 mm
380 litara
Prtljažnik (min) 378 litara
1225 litara
Prtljažnik (max) 1316 litara
53 litara
Rezervoar 53 litara
Motor
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo Dotok vazduha Atmosferac
1591 cm3
Zapremina 1591 cm3
204 ks
Snaga 136 ks
265 Nm
Obrtni moment 165 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 6 brzina
1259 kg
Težina vozila 1167 kg
7.7 s
Ubrzanje 0-100 9.9 s
230 km/h
Maks. brzina 190 km/h
9.7 l/100km
Potrošnja (grad) 6.4 l/100km
6.1 l/100km
Potrošnja (put) 4.3 l/100km
7.4 l/100km
Potrošnja (komb.) 5.0 l/100km
171 g/km
Emisija CO2 118 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 6 brzina
kg
Težina vozila 1199 kg
s
Ubrzanje 0-100 11.0 s
km/h
Maks. brzina 192 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 9.1 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 5.3 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 6.7 l/100km
g/km
Emisija CO2 157 g/km
Troškovi
8600 EUR
Cena od 7900 EUR
214 - 250 EUR
Registracija 188 - 220 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju mali porodični automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 3 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Oba motora potpisuje Hyundai. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 204ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 136ks .

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju mali porodični automobil, što u principu znači neku osrednju poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Povrh toga, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, Pro_Ceed nudi marginalnu razliku od 8% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

KIA je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2.2 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 230 kilometara na čas, 40km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti očigledan izbor bi bio i30, trošeći u proseku 5 litara goriva na 100 kilometara (57 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. To je 48% više goriva koje potroši Pro_Ceed!

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Pro_Ceed pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer KIA pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Verujem da, kada se sve sabere i oduzme, imamo samo jednog pobednika, a to je Hyundai. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions