Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste dizel kao izvor snage, kao i limuzina sa 4 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Veliki porodični automobil' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (zadnji koji implementira Lexus, odnosno prednji kada je u pitanju KIA). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Toyota, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 177ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 136ks koji potpisuje Hyundai.

Činjenica da je Lexus dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, moramo posmatrati kao ogromnu prednost, jer tih 5 zvezdica za bezbednost mogu da spasu nečiji život. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju veliki porodični automobil, što u principu znači dobru poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Povrh toga, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, japanski automobil nudi marginalnu razliku od 6% više metala.

Ne volim da generalizujem stvari kada je pouzdanost u pitanju, mada izgleda da Lexus ipak ima blagu prednost, kada se svi modeli uzmu u obzir. To su neki zvanični podaci, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Lexus vrednuju prosečnom ocenom 4.8, a modele marke KIA u proseku sa 4.9 od 5. Isti ti zvaniči podaci tvrde da je model IS prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model Optima isto tu negde.Osim toga, vozači raznih automobila u koje je ugrađivan motor koji ispod haube skriva japanski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.4, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 5.0 od 5.

Lexus je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.4 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 220 kilometara na čas, 18km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako korejski automobil, trošeći u proseku 4.9 litara goriva na 100 kilometara (58 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 14% više goriva koje potroši japanski automobil.

KIA deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, japanski automobil ostavlja protivnika daleko iza sebe po pitanju bezbednosti, čime se nameće kao jedini izbor čak i bez razmatranja drugih aspekata ovog duela. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Lexus pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Lexus. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao Virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.