pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2006. - 2010. Proizvodnja 2007. - 2009.
F - Premium automobil Klasa vozila F - Premium automobil
limuzina, 4 vrata Karoserija limuzina, 4 vrata
Zadnji Pogon Zadnji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
5030 mm
Dužina 5090 mm
1875 mm
Širina 1860 mm
1465 mm
Visina 1448 mm
510 litara
Prtljažnik (min) 470 litara
510 litara
Prtljažnik (max) 470 litara
84 litara
Rezervoar 85 litara
Motor
Toyota
4.6 1UR-FSE
Jaguar / Ford
4.2 AJ34 HP
Benzin Gorivo Benzin
8 - V poredak, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 8 - V poredak, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Kompresor
4608 cm3
Zapremina 4196 cm3
384 ks
Snaga 400 ks
500 Nm
Obrtni moment 541 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - brzina
ručni menjač - brzina
kg
Težina vozila kg
s
Ubrzanje 0-100 s
km/h
Maks. brzina km/h
l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
l/100km
Potrošnja (put) l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
g/km
Emisija CO2 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 8 brzina
automatik - 6 brzina
1945 kg
Težina vozila 1659 kg
5.7 s
Ubrzanje 0-100 5.3 s
250 km/h
Maks. brzina 250 km/h
14.9 l/100km
Potrošnja (grad) 17.9 l/100km
8.4 l/100km
Potrošnja (put) 8.7 l/100km
11.1 l/100km
Potrošnja (komb.) 12.1 l/100km
261 g/km
Emisija CO2 289 g/km
Troškovi
12500 EUR
Cena od 15800 EUR
1295 - 1800 EUR
Registracija 1576 - 1800 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju premium automobil i koriste oblik karoserije limuzina sa 4 vrata uz zadnji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Toyota, 8-cilindrični agregat sa 32 ventila i 384ks , dok je drugi 8-cilindrični agregat sa 32 ventila i 400ks koji potpisuje Jaguar.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju premium automobil, što u principu znači izvanrednu poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Povrh toga, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, japanski automobil nudi popriličnu razliku od 17% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Jaguar je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.4 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 250 kilometara na čas, baš kao što to čini i konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako japanski automobil, trošeći u proseku 11.1 litara goriva na 100 kilometara (25 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 9% više goriva koje potroši britanski automobil.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, japanski automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Jaguar nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Lexus. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions