pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2001. - 2010. Proizvodnja 2008. - 2013.
S - Sportski automobil Klasa vozila S - Sportski automobil
kabriolet, 2 vrata Karoserija kabriolet, 2 vrata
Zadnji Pogon Zadnji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4515 mm
Dužina 4660 mm
1825 mm
Širina 1851 mm
1370 mm
Visina 1400 mm
135 litara
Prtljažnik (min) 366 litara
321 litara
Prtljažnik (max) 366 litara
75 litara
Rezervoar 80 litara
Motor
Toyota
4.3 3UZ-FE
Benzin Gorivo Benzin
8 - V poredak, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 6 - V poredak, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
4293 cm3
Zapremina 3696 cm3
285 ks
Snaga 320 ks
417 Nm
Obrtni moment 360 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - brzina
ručni menjač - 6 brzina
kg
Težina vozila 1888 kg
s
Ubrzanje 0-100 6.2 s
km/h
Maks. brzina 250 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 17.0 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 8.9 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 11.9 l/100km
g/km
Emisija CO2 275 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 5 brzina
automatik - 7 brzina
1740 kg
Težina vozila 1898 kg
6.4 s
Ubrzanje 0-100 6.4 s
250 km/h
Maks. brzina 250 km/h
17.2 l/100km
Potrošnja (grad) 16.4 l/100km
9.0 l/100km
Potrošnja (put) 8.3 l/100km
12.0 l/100km
Potrošnja (komb.) 11.4 l/100km
287 g/km
Emisija CO2 264 g/km
Troškovi
20000 EUR
Cena od EUR
1295 - 1800 EUR
Registracija 1576 - 2081 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju sportski automobil i koriste oblik karoserije kabriolet sa 2 vrata uz zadnji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Toyota, 8-cilindrični agregat sa 32 ventila i 285ks , dok je drugi 6-cilindrični agregat sa 24 ventila i 320ks koji potpisuje Nissan.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju sportski automobil, što u principu znači neku osrednju poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedno od ova dva automobila. Nasuprot tome, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, Q60 nudi marginalnu razliku od 9% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Infiniti je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.2 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 250 kilometara na čas, baš kao što to čini i konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 12 litara goriva na 100 kilometara (24 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Q60 pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Infiniti nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Nije mi teško da priznam da, kada bih birao izmedju ova dva automobila, moj izbor bi definitivno bio Infiniti. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions