pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2006. - 2010. Proizvodnja 2006. - 2010.
M - Multi-namensko vozilo Klasa vozila M - Multi-namensko vozilo
monovolumen, 5 vrata Karoserija monovolumen, 5 vrata
Zadnji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4922 mm
Dužina 4768 mm
1922 mm
Širina 1884 mm
1659 mm
Visina 1658 mm
244 litara
Prtljažnik (min) 480 litara
1950 litara
Prtljažnik (max) 1820 litara
80 litara
Rezervoar 70 litara
Motor
Mercedes Benz
3.5 M272 E35
Benzin Gorivo Benzin
6 - V poredak, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 5 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Turbo
3498 cm3
Zapremina 2521 cm3
272 ks
Snaga 220 ks
350 Nm
Obrtni moment 320 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - brzina
ručni menjač - 6 brzina
kg
Težina vozila 1581 kg
s
Ubrzanje 0-100 7.9 s
km/h
Maks. brzina 230 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 13.3 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 7.1 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 9.4 l/100km
g/km
Emisija CO2 224 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 7 brzina
2030 kg
Težina vozila kg
8.1 s
Ubrzanje 0-100 s
234 km/h
Maks. brzina km/h
15.7 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
8.8 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
11.3 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
265 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
11499 EUR
Cena od 5750 EUR
1295 - 1800 EUR
Registracija 716 - 980 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste benzin kao izvor snage, kao i monovolumen sa 5 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Multi-namensko vozilo' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (zadnji koji implementira Mercedes Benz, odnosno prednji kada je u pitanju Ford). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Mercedes Benz, 6-cilindrični agregat sa 24 ventila i 272ks , dok je drugi 5-cilindrični agregat sa 20 ventila i 220ks koji potpisuje Volvo.

Bezbednost

Činjenica da je Ford dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, moramo posmatrati kao ogromnu prednost, jer tih 5 zvezdica za bezbednost mogu da spasu nečiji život. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju multi-namensko vozilo, što u principu znači dobru poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, nemački automobil nudi popriličnu razliku od 28% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Ford je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.2 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 230 kilometara na čas, 4km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako američki automobil, trošeći u proseku 9.4 litara goriva na 100 kilometara (30 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 20% više goriva koje potroši nemački automobil.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, američki automobil ostavlja protivnika daleko iza sebe po pitanju bezbednosti, čime se nameće kao jedini izbor čak i bez razmatranja drugih aspekata ovog duela. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Ford nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Ford. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.


    Povezani članci
datum: 29.08.2016.
autor: AutoManijak
Promašaji auto industrije: Mercedes-Benz R 300 CDI


I velikima se desi da promaše. Volkswagen je to uradio modelom Phaeton, Kod Lancia-e je to bio Thesis, dok je Renault-ov Vel Satis svima postavio domaći zadatak na temu velelepnih promašaja. Mercedes-Benz je svoj doprinos pružio u vidu R-Klase... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions