pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2006. - 2010. Proizvodnja 2005. - 2010.
A - Mikro automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 3 vrata Karoserija hečbek, 3 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3699 mm
Dužina 3695 mm
1683 mm
Širina 1690 mm
1407 mm
Visina 1500 mm
160 litara
Prtljažnik (min) 213 litara
680 litara
Prtljažnik (max) 213 litara
40 litara
Rezervoar 45 litara
Motor
Peugeot / BMW
1.6 Prince EP6
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1598 cm3
Zapremina 1586 cm3
120 ks
Snaga 125 ks
160 Nm
Obrtni moment 140 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1040 kg
Težina vozila 1005 kg
9.1 s
Ubrzanje 0-100 8.9 s
203 km/h
Maks. brzina 200 km/h
6.9 l/100km
Potrošnja (grad) 9.0 l/100km
4.5 l/100km
Potrošnja (put) 6.2 l/100km
5.4 l/100km
Potrošnja (komb.) 7.2 l/100km
127 g/km
Emisija CO2 175 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 6 brzina
1080 kg
Težina vozila kg
10.4 s
Ubrzanje 0-100 s
197 km/h
Maks. brzina km/h
9.1 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
5.0 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
6.5 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
156 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
5000 EUR
Cena od 4100 EUR
171 - 213 EUR
Registracija 171 - 213 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Ovde razmatramo dva relativno slična automobila, mada ne možemo poreći neke od očiglednih razlika. Za početak, ne pripadaju čak ni istom segmentu, jer MINI predstavlja mikro automobil dok se sa druge strane Suzuki vodi kao gradski automobil. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Peugeot, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 120ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 125ks koji potpisuje Suzuki.

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu MINI za nijansu prednjači. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Ovde drugo vozilo predstavlja gradski automobil što mu pruža marginalnu prednost u odnosu na mikro automobil konkurenta, tako nam makar govore statistike. Nasuprot tome, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, britanski automobil nudi marginalnu razliku od 3% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Suzuki je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.2 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 200 kilometara na čas, 3km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako britanski automobil, trošeći u proseku 5.4 litara goriva na 100 kilometara (52 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 33% više goriva koje potroši japanski automobil.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, britanski automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Suzuki nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo MINI. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions