pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2001. - 2004. Proizvodnja 2001. - 2004.
E - Luksuzni automobil Klasa vozila E - Luksuzni automobil
limuzina, 4 vrata Karoserija limuzina, 4 vrata
4 x 4 Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4796 mm
Dužina 4815 mm
1810 mm
Širina 1795 mm
1453 mm
Visina 1500 mm
551 litara
Prtljažnik (min) 587 litara
551 litara
Prtljažnik (max) 587 litara
70 litara
Rezervoar 70 litara
Motor
Volkswagen
2.4 5V
Toyota
2.0 1AZ-FSE
Benzin Gorivo Benzin
6 - V poredak, 5 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
2393 cm3
Zapremina 1998 cm3
170 ks
Snaga 150 ks
230 Nm
Obrtni moment 200 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1585 kg
Težina vozila 1365 kg
9.4 s
Ubrzanje 0-100 9.4 s
220 km/h
Maks. brzina 210 km/h
15.2 l/100km
Potrošnja (grad) 11.7 l/100km
8.3 l/100km
Potrošnja (put) 6.9 l/100km
10.9 l/100km
Potrošnja (komb.) 8.6 l/100km
262 g/km
Emisija CO2 206 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 5 brzina
automatik - 4 brzina
1640 kg
Težina vozila 1390 kg
11.1 s
Ubrzanje 0-100 10.5 s
214 km/h
Maks. brzina 200 km/h
16.1 l/100km
Potrošnja (grad) 13.2 l/100km
8.1 l/100km
Potrošnja (put) 7.6 l/100km
11.2 l/100km
Potrošnja (komb.) 9.7 l/100km
269 g/km
Emisija CO2 233 g/km
Troškovi
2600 EUR
Cena od 4000 EUR
438 - 475 EUR
Registracija 199 - 231 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste benzin kao izvor snage, kao i limuzina sa 4 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Luksuzni automobil' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (4 x 4 koji implementira Audi, odnosno prednji kada je u pitanju Toyota). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Volkswagen, 6-cilindrični agregat sa 30 ventila i 170ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 150ks koji potpisuje Toyota.

Bezbednost

Ono što ponajpre moramo uzeti u obzir su rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja izvršenih nad ova dva automobila. Dobra stvar je da su testirani i jedan i drugi, pri čemu Toyota za nijansu prednjači. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju luksuzni automobil, što u principu znači odličnu poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedno od ova dva automobila. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, nemački automobil nudi popriličnu razliku od 16% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Oba automobila ubrzavaju podjednako dobro, tako da nije moguće istaći jedan od njih, bar što se agilnosti tiče. Automobil br. 1 dostiže maksimalnu brzinu od 210 kilometara na čas, 10km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti očigledan izbor bi bio japanski automobil, trošeći u proseku 8.6 litara goriva na 100 kilometara (33 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. To je 27% više goriva koje potroši nemački automobil!

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. U konkretnom slučaju izgleda da oba automobila pružaju približno jednak nivo zaštite putnika, pa to svakako neće moći da odluči pobednika. Kada su performanse u pitanju, oba vozila nude podjednako i ni jedno od njih se ne ističe. japanski automobil je za red veličine ekonomičniji, a to kod mnogih ljudi może biti presudno. Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Toyota. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions