Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste benzin kao izvor snage, kao i suv sa 5 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Terensko vozilo / SUV' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (4 x 4 koji implementira MINI, odnosno prednji kada je u pitanju Nissan). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Peugeot, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 218ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 117ks koji potpisuje Nissan.

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju terensko vozilo / suv, što u principu znači odličnu poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, britanski automobil nudi popriličnu razliku od 17% više metala.

Proizvođači decenijama grade svoju reputaciju po pitanju pouzdanosti i, uopšteno gledano, čini se da Nissan ipak ima blagu prednost, ako posmatramo sve modele zajedno. To su neki zvanični podaci, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke MINI vrednuju prosečnom ocenom 4.0, a modele marke Nissan u proseku sa 4.3 od 5. Nažalost, ne raspolažem dovoljnim brojem ulaznih informacija da bih detaljnije komentarisao pouzdanost na nivou samih modela. Povrh svega toga, vlasnici automobila koje pokreće isti motor kao i britanski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 3.0, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 4.6 od 5.

MINI je daleko agilniji automobil i dostiže 100km/h za 3.9 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 228 kilometara na čas, 50km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako japanski automobil, trošeći u proseku 5.6 litara goriva na 100 kilometara (50 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 27% više goriva koje potroši britanski automobil.

Nissan deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, britanski automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer MINI ostavlja konkurenta u oblaku prašine, nametnuvši se na taj način svakom entuzijasti. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Na kraju, koliko god ja želeo da proglasim pobednika, ovde mi se to čini nemoguće. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio Virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.