pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2001. - 2004. Proizvodnja 2001. - 2004.
E - Luksuzni automobil Klasa vozila E - Luksuzni automobil
limuzina, 4 vrata Karoserija limuzina, 4 vrata
4 x 4 Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4796 mm
Dužina 4815 mm
1810 mm
Širina 1795 mm
1453 mm
Visina 1500 mm
551 litara
Prtljažnik (min) 587 litara
551 litara
Prtljažnik (max) 587 litara
70 litara
Rezervoar 70 litara
Motor
Volkswagen / Audi
4.2 5V
Benzin Gorivo Benzin
8 - V poredak, 5 ventila po cilindru Konfiguracija 6 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
4172 cm3
Zapremina 2994 cm3
300 ks
Snaga 186 ks
400 Nm
Obrtni moment 273 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - brzina
ručni menjač - brzina
kg
Težina vozila kg
s
Ubrzanje 0-100 s
km/h
Maks. brzina km/h
l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
l/100km
Potrošnja (put) l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
g/km
Emisija CO2 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 5 brzina
automatik - 4 brzina
1750 kg
Težina vozila 1475 kg
6.9 s
Ubrzanje 0-100 9.1 s
250 km/h
Maks. brzina 225 km/h
19.3 l/100km
Potrošnja (grad) 15.7 l/100km
9.4 l/100km
Potrošnja (put) 8.3 l/100km
13.0 l/100km
Potrošnja (komb.) 11.0 l/100km
312 g/km
Emisija CO2 263 g/km
Troškovi
2600 EUR
Cena od 4000 EUR
1295 - 1331 EUR
Registracija 716 - 753 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste benzin kao izvor snage, kao i limuzina sa 4 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Luksuzni automobil' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (4 x 4 koji implementira Audi, odnosno prednji kada je u pitanju Toyota). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Volkswagen, 8-cilindrični agregat sa 40 ventila i 300ks , dok je drugi 6-cilindrični agregat sa 24 ventila i 186ks koji potpisuje Toyota.

Bezbednost

Ono što ponajpre moramo uzeti u obzir su rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja izvršenih nad ova dva automobila. Dobra stvar je da su testirani i jedan i drugi, pri čemu Toyota za nijansu prednjači. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju luksuzni automobil, što u principu znači odličnu poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Povrh toga, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, nemački automobil nudi popriličnu razliku od 19% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Audi je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2.2 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 250 kilometara na čas, 25km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti očigledan izbor bi bio japanski automobil, trošeći u proseku 11 litara goriva na 100 kilometara (26 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. To je 18% više goriva koje potroši nemački automobil!

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. U konkretnom slučaju izgleda da oba automobila pružaju približno jednak nivo zaštite putnika, pa to svakako neće moći da odluči pobednika. Ipak, nešto što bi moglo je osećaj u vožnji, jer Audi pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Nije mi teško da priznam da, kada bih birao izmedju ova dva automobila, moj izbor bi definitivno bio Toyota. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions