pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2000. - 2003. Proizvodnja 1998. - 2004.
B - Gradski automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3746 mm
Dužina 3675 mm
1595 mm
Širina 1595 mm
1440 mm
Visina 1450 mm
206 litara
Prtljažnik (min) 235 litara
960 litara
Prtljažnik (max) 890 litara
42 litara
Rezervoar 40 litara
Motor
Nissan
1.0 CG10DE
Daihatsu
1.0 EJ-DE
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 3 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
998 cm3
Zapremina 989 cm3
60 ks
Snaga 58 ks
80 Nm
Obrtni moment 91 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
820 kg
Težina vozila 810 kg
15.5 s
Ubrzanje 0-100 15.4 s
150 km/h
Maks. brzina 145 km/h
7.4 l/100km
Potrošnja (grad) 6.6 l/100km
5.2 l/100km
Potrošnja (put) 4.8 l/100km
6.0 l/100km
Potrošnja (komb.) 5.5 l/100km
149 g/km
Emisija CO2 131 g/km
Performanse (automatski menjač)
cvt menjač - brzina
automatik - 4 brzina
835 kg
Težina vozila 820 kg
18.0 s
Ubrzanje 0-100 16.5 s
147 km/h
Maks. brzina 140 km/h
8.0 l/100km
Potrošnja (grad) 7.8 l/100km
5.0 l/100km
Potrošnja (put) 5.5 l/100km
6.1 l/100km
Potrošnja (komb.) 6.3 l/100km
149 g/km
Emisija CO2 150 g/km
Troškovi
1280 EUR
Cena od 1900 EUR
92 - 114 EUR
Registracija 92 - 114 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Nissan, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 60ks , dok je drugi 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 58ks koji potpisuje Daihatsu.

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu Daihatsu za nijansu prednjači. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Povrh toga, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, Micra nudi marginalnu razliku od 1% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Daihatsu je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.1 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 145 kilometara na čas, 5km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 5.8 litara goriva na 100 kilometara (49 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Sirion pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Daihatsu nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Nije mi teško da priznam da, kada bih birao izmedju ova dva automobila, moj izbor bi definitivno bio Daihatsu. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions