pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2013. - 2017. Proizvodnja 2013. - 2016.
D - Veliki porodični automobil Klasa vozila D - Veliki porodični automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
4 x 4 Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4842 mm
Dužina 4659 mm
1858 mm
Širina 1814 mm
1484 mm
Visina 1461 mm
500 litara
Prtljažnik (min) 590 litara
1015 litara
Prtljažnik (max) 1580 litara
70 litara
Rezervoar 50 litara
Motor
Opel / General Motors
2.0 A20NHH
Volkswagen
2.0 TFSI BUL
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo Dotok vazduha Turbo
1998 cm3
Zapremina 1984 cm3
250 ks
Snaga 220 ks
400 Nm
Obrtni moment 350 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 6 brzina
1633 kg
Težina vozila 1350 kg
7.5 s
Ubrzanje 0-100 6.8 s
250 km/h
Maks. brzina 248 km/h
10.6 l/100km
Potrošnja (grad) 7.7 l/100km
6.3 l/100km
Potrošnja (put) 5.3 l/100km
7.8 l/100km
Potrošnja (komb.) 6.2 l/100km
184 g/km
Emisija CO2 142 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 6 brzina
automatik - 6 brzina
1688 kg
Težina vozila 1370 kg
7.7 s
Ubrzanje 0-100 6.9 s
245 km/h
Maks. brzina 245 km/h
11.7 l/100km
Potrošnja (grad) 8.1 l/100km
6.3 l/100km
Potrošnja (put) 5.4 l/100km
8.3 l/100km
Potrošnja (komb.) 6.4 l/100km
194 g/km
Emisija CO2 149 g/km
Troškovi
10400 EUR
Cena od 11000 EUR
261 - 297 EUR
Registracija 261 - 297 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste benzin kao izvor snage, kao i hečbek sa 5 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Veliki porodični automobil' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (4 x 4 koji implementira Opel, odnosno prednji kada je u pitanju Škoda). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Opel, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 250ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 220ks koji potpisuje Volkswagen.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju veliki porodični automobil, što u principu znači dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedno od ova dva automobila. Povrh toga, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, nemački automobil nudi popriličnu razliku od 21% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Škoda je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.7 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 248 kilometara na čas, 2km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako češki automobil, trošeći u proseku 6.2 litara goriva na 100 kilometara (46 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 26% više goriva koje potroši nemački automobil.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, nemački automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Škoda nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Verujem da, kada se sve sabere i oduzme, imamo samo jednog pobednika, a to je Škoda. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.


    Povezani članci
datum: 04.05.2016.
autor: AutoManijak
Najveća autonomija: Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX


Autonomija... Ne preterano popularna reč na ovim prostorima. Mada nama, koji svake godine potrpamo decu, 7 kofera, kese u kojima ni sami ne znamo šta ima, po jednu koficu sa plastičnim priborom za plažu po detetu i uputimo se prema dalekoj Gevgeliji... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions