pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2008. - 2012. Proizvodnja 2007. - 2011.
A - Mikro automobil Klasa vozila A - Mikro automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3715 mm
Dužina 3535 mm
1680 mm
Širina 1595 mm
1590 mm
Visina 1480 mm
202 litara
Prtljažnik (min) 157 litara
1050 litara
Prtljažnik (max) 882 litara
45 litara
Rezervoar 35 litara
Motor
Suzuki
1.0 K10B
Benzin Gorivo Benzin
3 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 3 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
998 cm3
Zapremina 999 cm3
68 ks
Snaga 61 ks
90 Nm
Obrtni moment 86 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
950 kg
Težina vozila 836 kg
14.7 s
Ubrzanje 0-100 16.4 s
160 km/h
Maks. brzina 150 km/h
5.9 l/100km
Potrošnja (grad) 6.1 l/100km
4.4 l/100km
Potrošnja (put) 4.5 l/100km
5.0 l/100km
Potrošnja (komb.) 5.1 l/100km
120 g/km
Emisija CO2 120 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
kg
Težina vozila 854 kg
s
Ubrzanje 0-100 17.9 s
km/h
Maks. brzina 144 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 7.3 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 4.9 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 5.8 l/100km
g/km
Emisija CO2 137 g/km
Troškovi
4290 EUR
Cena od 3500 EUR
105 - 131 EUR
Registracija 105 - 130 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju mikro automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Suzuki, 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 68ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 12 ventila i 61ks koji potpisuje Hyundai.

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu Suzuki za nijansu prednjači. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju mikro automobil, što u principu znači dosta lošu poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Povrh toga, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, japanski automobil nudi popriličnu razliku od 14% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Suzuki je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.7 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 160 kilometara na čas, 10km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 5.1 litara goriva na 100 kilometara (56 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, japanski automobil ostavlja protivnika daleko iza sebe po pitanju bezbednosti, čime se nameće kao jedini izbor čak i bez razmatranja drugih aspekata ovog duela. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Suzuki pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Suzuki. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions