pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2006. - 2008. Proizvodnja 2005. - 2008.
C - Mali porodični automobil Klasa vozila C - Mali porodični automobil
kabriolet, 2 vrata Karoserija kabriolet, 2 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4355 mm
Dužina 4360 mm
1777 mm
Širina 1759 mm
1404 mm
Visina 1423 mm
190 litara
Prtljažnik (min) 232 litara
490 litara
Prtljažnik (max) 417 litara
60 litara
Rezervoar 60 litara
Motor
Renault
2.0 F4R
Peugeot / Citroen
2.0 EW10 A
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1998 cm3
Zapremina 1997 cm3
136 ks
Snaga 140 ks
191 Nm
Obrtni moment 200 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1365 kg
Težina vozila 1443 kg
9.9 s
Ubrzanje 0-100 10.1 s
205 km/h
Maks. brzina 207 km/h
11.2 l/100km
Potrošnja (grad) 11.3 l/100km
6.5 l/100km
Potrošnja (put) 6.2 l/100km
8.2 l/100km
Potrošnja (komb.) 8.1 l/100km
196 g/km
Emisija CO2 192 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
automatik - 4 brzina
1385 kg
Težina vozila 1473 kg
11.5 s
Ubrzanje 0-100 11.3 s
200 km/h
Maks. brzina 206 km/h
11.6 l/100km
Potrošnja (grad) 12.2 l/100km
6.6 l/100km
Potrošnja (put) 6.3 l/100km
8.4 l/100km
Potrošnja (komb.) 8.4 l/100km
201 g/km
Emisija CO2 199 g/km
Troškovi
2600 EUR
Cena od 2400 EUR
199 - 244 EUR
Registracija 199 - 244 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju mali porodični automobil i koriste oblik karoserije kabriolet sa 2 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Renault, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 136ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 140ks koji potpisuje Peugeot.

Bezbednost

Ono što ponajpre moramo uzeti u obzir su rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja izvršenih nad ova dva automobila. Dobra stvar je da su testirani i jedan i drugi, pri čemu Renault za nijansu prednjači. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju mali porodični automobil, što u principu znači neku osrednju poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedno od ova dva automobila. Nasuprot tome, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, 307 nudi marginalnu razliku od 6% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Renault je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.2 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 205 kilometara na čas, 2km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 8.2 litara goriva na 100 kilometara (35 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Megane pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Renault nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Na kraju, koliko god ja želeo da proglasim pobednika, ovde mi se to čini nemoguće. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions