pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2008. - 2012. Proizvodnja 2007. - 2011.
C - Mali porodični automobil Klasa vozila C - Mali porodični automobil
karavan, 5 vrata Karoserija karavan, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4559 mm
Dužina 4500 mm
1804 mm
Širina 1815 mm
1469 mm
Visina 1498 mm
524 litara
Prtljažnik (min) 508 litara
1600 litara
Prtljažnik (max) 1736 litara
60 litara
Rezervoar 60 litara
Motor
Renault
1.6 K4M
Peugeot / BMW
1.6 Prince EP6
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1598 cm3
Zapremina 1598 cm3
112 ks
Snaga 120 ks
151 Nm
Obrtni moment 160 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1250 kg
Težina vozila 1337 kg
10.8 s
Ubrzanje 0-100 11.5 s
195 km/h
Maks. brzina 189 km/h
9.7 l/100km
Potrošnja (grad) 9.1 l/100km
5.6 l/100km
Potrošnja (put) 4.9 l/100km
7.1 l/100km
Potrošnja (komb.) 6.4 l/100km
158 g/km
Emisija CO2 147 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
kg
Težina vozila 1441 kg
s
Ubrzanje 0-100 14.0 s
km/h
Maks. brzina 182 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 10.2 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 5.6 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 7.3 l/100km
g/km
Emisija CO2 167 g/km
Troškovi
4600 EUR
Cena od 4350 EUR
156 - 195 EUR
Registracija 177 - 213 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju mali porodični automobil i koriste oblik karoserije karavan sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Renault, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 112ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 120ks koji potpisuje Peugeot.

Bezbednost

Ono što ponajpre moramo uzeti u obzir su rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja izvršenih nad ova dva automobila. Dobra stvar je da su testirani i jedan i drugi, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju mali porodični automobil, što u principu znači neku osrednju poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Nasuprot tome, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, 308 nudi marginalnu razliku od 7% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Renault je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.7 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 195 kilometara na čas, 6km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako 308, trošeći u proseku 6.4 litara goriva na 100 kilometara (44 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 11% više goriva koje potroši Megane.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, 308 pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Renault nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Nije mi teško da priznam da, kada bih birao izmedju ova dva automobila, moj izbor bi definitivno bio Peugeot. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions