pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2014. - Proizvodnja 2014. -
A - Mikro automobil Klasa vozila A - Mikro automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Zadnji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3600 mm
Dužina 3595 mm
1600 mm
Širina 1647 mm
1530 mm
Visina 1554 mm
254 litara
Prtljažnik (min) 219 litara
1053 litara
Prtljažnik (max) 980 litara
35 litara
Rezervoar 35 litara
Motor
Suzuki
1.0 K10B
Renault
1.0 H4D 400
Benzin Gorivo Benzin
3 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
998 cm3
Zapremina 999 cm3
68 ks
Snaga 70 ks
90 Nm
Obrtni moment 91 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
790 kg
Težina vozila 840 kg
14.0 s
Ubrzanje 0-100 14.5 s
155 km/h
Maks. brzina 151 km/h
4.1 l/100km
Potrošnja (grad) 5.0 l/100km
3.4 l/100km
Potrošnja (put) 3.7 l/100km
3.6 l/100km
Potrošnja (komb.) 4.2 l/100km
84 g/km
Emisija CO2 95 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 5 brzina
790 kg
Težina vozila kg
s
Ubrzanje 0-100 s
km/h
Maks. brzina km/h
5.1 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
3.7 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
4.3 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
99 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
7000 EUR
Cena od 7990 EUR
107 - 131 EUR
Registracija 107 - 131 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste benzin kao izvor snage, kao i hečbek sa 5 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Mikro automobil' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (prednji koji implementira Suzuki, odnosno zadnji kada je u pitanju Renault). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Suzuki, 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 68ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 70ks koji potpisuje Renault.

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu Renault za nijansu prednjači. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju mikro automobil, što u principu znači dosta lošu poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Nasuprot tome, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, francuski automobil nudi marginalnu razliku od 6% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Suzuki je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.5 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 155 kilometara na čas, 4km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako japanski automobil, trošeći u proseku 3.6 litara goriva na 100 kilometara (78 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 17% više goriva koje potroši francuski automobil.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, francuski automobil pruža daleko viši nivo bezbednosti, što mu pruža veliku startnu prednost u odnosu na protivnika. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Suzuki nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Za koji god automobil od ova dva da se odlučite nećete pogrešiti, ali bih ja svakako preporučio da to bude Suzuki. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions