pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
1996. - 2003. Proizvodnja 1999. - 2003.
B - Gradski automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3845 mm
Dužina 3718 mm
1575 mm
Širina 1595 mm
1380 mm
Visina 1379 mm
250 litara
Prtljažnik (min) 280 litara
900 litara
Prtljažnik (max) 953 litara
40 litara
Rezervoar 45 litara
Motor
Suzuki
1.0 F10A
Peugeot / Citroen
1.1 TU1 JP
Benzin Gorivo Benzin
3 - Linijski, 2 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 2 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
993 cm3
Zapremina 1124 cm3
53 ks
Snaga 61 ks
76 Nm
Obrtni moment 94 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
750 kg
Težina vozila 800 kg
15.9 s
Ubrzanje 0-100 12.8 s
145 km/h
Maks. brzina 162 km/h
6.9 l/100km
Potrošnja (grad) 8.6 l/100km
4.7 l/100km
Potrošnja (put) 5.3 l/100km
5.5 l/100km
Potrošnja (komb.) 6.5 l/100km
131 g/km
Emisija CO2 155 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 3 brzina
780 kg
Težina vozila kg
s
Ubrzanje 0-100 s
140 km/h
Maks. brzina km/h
8.7 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
6.2 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
7.1 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
170 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
1000 EUR
Cena od 950 EUR
88 - 114 EUR
Registracija 103 - 127 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Suzuki, 3-cilindrični agregat sa 6 ventila i 53ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 61ks koji potpisuje Peugeot.

Bezbednost

Činjenica da je Citroen dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, zapravo ne znači mnogo, jer sa svoje 2 zvezdice za bezbednost nažalost predstavlja kovčeg na točkovima. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Nasuprot tome, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, francuski automobil nudi marginalnu razliku od 7% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Citroen je daleko agilniji automobil i dostiže 100km/h za 3.1 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 162 kilometara na čas, 17km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako japanski automobil, trošeći u proseku 5.5 litara goriva na 100 kilometara (51 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 18% više goriva koje potroši francuski automobil.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, francuski automobil pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Citroen ostavlja konkurenta u oblaku prašine, nametnuvši se na taj način svakom entuzijasti. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Na kraju, koliko god ja želeo da proglasim pobednika, ovde mi se to čini nemoguće. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions