pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2000. - 2003. Proizvodnja 1999. - 2003.
M - Multi-namensko vozilo Klasa vozila M - Multi-namensko vozilo
monovolumen, 5 vrata Karoserija monovolumen, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3500 mm
Dužina 3860 mm
1600 mm
Širina 1690 mm
1700 mm
Visina 1680 mm
300 litara
Prtljažnik (min) 390 litara
1250 litara
Prtljažnik (max) 1930 litara
41 litara
Rezervoar 45 litara
Motor
Suzuki
1.3 G13BB
Toyota
1.3 2NZ-FE
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1298 cm3
Zapremina 1298 cm3
76 ks
Snaga 86 ks
115 Nm
Obrtni moment 124 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
905 kg
Težina vozila 955 kg
s
Ubrzanje 0-100 12.5 s
155 km/h
Maks. brzina 165 km/h
7.8 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
5.1 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
6.1 l/100km
Potrošnja (komb.) 6.4 l/100km
145 g/km
Emisija CO2 154 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
automatik - 4 brzina
956 kg
Težina vozila 975 kg
s
Ubrzanje 0-100 13.8 s
145 km/h
Maks. brzina 155 km/h
8.9 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
5.8 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
6.9 l/100km
Potrošnja (komb.) 6.9 l/100km
166 g/km
Emisija CO2 165 g/km
Troškovi
1250 EUR
Cena od 1790 EUR
120 - 145 EUR
Registracija 120 - 145 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju multi-namensko vozilo i koriste oblik karoserije monovolumen sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Suzuki, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 76ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 86ks koji potpisuje Toyota.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju multi-namensko vozilo, što u principu znači dobru poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Nasuprot tome, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, Yaris Verso nudi marginalnu razliku od 6% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Bojim se da ne raspolažem dovoljnom količinom informacija kako bih diskutovao na ovu temu.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Yaris Verso pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Kada su performanse u pitanju, oba vozila nude podjednako i ni jedno od njih se ne ističe. Potrošnja goriva je približno ista. Zaista teška odluka na samom kraju, ali ako bih morao da se odlučim za jedan od ova dva automobila, bio bi to Toyota. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions