pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2002. - 2010. Proizvodnja 2003. - 2010.
B - Gradski automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3850 mm
Dužina 3865 mm
1670 mm
Širina 1660 mm
1520 mm
Visina 1480 mm
305 litara
Prtljažnik (min) 297 litara
1310 litara
Prtljažnik (max) 1080 litara
45 litara
Rezervoar 47 litara
Motor
Peugeot / Citroen
1.1 TU1 JP
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 2 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 2 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1124 cm3
Zapremina 1242 cm3
61 ks
Snaga 60 ks
94 Nm
Obrtni moment 102 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
953 kg
Težina vozila 850 kg
16.6 s
Ubrzanje 0-100 14.3 s
157 km/h
Maks. brzina 155 km/h
7.8 l/100km
Potrošnja (grad) 7.3 l/100km
5.0 l/100km
Potrošnja (put) 4.8 l/100km
6.0 l/100km
Potrošnja (komb.) 5.7 l/100km
143 g/km
Emisija CO2 136 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 5 brzina
kg
Težina vozila 860 kg
s
Ubrzanje 0-100 14.3 s
km/h
Maks. brzina 155 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 6.8 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 4.7 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 5.5 l/100km
g/km
Emisija CO2 136 g/km
Troškovi
1799 EUR
Cena od 1550 EUR
103 - 130 EUR
Registracija 98 - 125 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Peugeot, 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 61ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 60ks koji potpisuje FIAT.

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Povrh toga, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, francuski automobil nudi popriličnu razliku od 12% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

FIAT je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2.3 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 155 kilometara na čas, 2km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 5.9 litara goriva na 100 kilometara (48 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, francuski automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer FIAT pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Za koji god automobil od ova dva da se odlučite nećete pogrešiti, ali bih ja svakako preporučio da to bude FIAT. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.


    Povezani članci
datum: 02.01.2017.
autor: AutoManijak
Promašaji auto industrije: Citroen C3 Pluriel 1.4


Citroen spada među one hrabre proizvođače koji se ne plaše inovacija i sposobni su da izguraju neobične ideje sve do proizvodnje. Kroz istoriju im je to često donosilo slavu, ali im se ponekada znalo i obiti o glavu. Recimo samo da među onima koji su tu slavu doneli nije i C3 Pluriel... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions