pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2004. - 2011. Proizvodnja 2003. - 2006.
M - Multi-namensko vozilo Klasa vozila M - Multi-namensko vozilo
monovolumen, 5 vrata Karoserija monovolumen, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4276 mm
Dužina 4264 mm
1751 mm
Širina 1758 mm
1637 mm
Visina 1608 mm
550 litara
Prtljažnik (min) 440 litara
2128 litara
Prtljažnik (max) 1950 litara
54 litara
Rezervoar 60 litara
Motor
Peugeot / Citroen
1.6 TU5 JP+ (NFV)
Nissan
1.8 QG18DE
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 2 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1587 cm3
Zapremina 1769 cm3
96 ks
Snaga 114 ks
135 Nm
Obrtni moment 158 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1215 kg
Težina vozila 1280 kg
15.0 s
Ubrzanje 0-100 11.6 s
171 km/h
Maks. brzina 173 km/h
10.0 l/100km
Potrošnja (grad) 10.0 l/100km
6.1 l/100km
Potrošnja (put) 6.3 l/100km
7.5 l/100km
Potrošnja (komb.) 7.7 l/100km
178 g/km
Emisija CO2 183 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
kg
Težina vozila 1310 kg
s
Ubrzanje 0-100 14.2 s
km/h
Maks. brzina 167 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 11.0 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 6.6 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 8.2 l/100km
g/km
Emisija CO2 199 g/km
Troškovi
1950 EUR
Cena od 2500 EUR
149 - 188 EUR
Registracija 178 - 206 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju multi-namensko vozilo i koriste oblik karoserije monovolumen sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Peugeot, 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 96ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 114ks koji potpisuje Nissan.

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju multi-namensko vozilo, što u principu znači dobru poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Nasuprot tome, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, japanski automobil nudi marginalnu razliku od 5% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Nissan je daleko agilniji automobil i dostiže 100km/h za 3.4 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 173 kilometara na čas, 2km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 7.6 litara goriva na 100 kilometara (37 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, japanski automobil pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Nissan ostavlja konkurenta u oblaku prašine, nametnuvši se na taj način svakom entuzijasti. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Za koji god automobil od ova dva da se odlučite nećete pogrešiti, ali bih ja svakako preporučio da to bude Nissan. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.


    Povezani članci
datum: 20.04.2016.
autor: AutoManijak
Neopravdano zapostavljen: NISSAN PRIMERA 1.8


Automobil poznat i kao Primera P12 predstavlja prvi Nissan-ov proizvod nakon udruživanja u Renault-Nissan alijansu. Ujedno je to bio i poslednji model Primera-e koja do danas nije dobila naslednika u D segmentu. Švajcarski dizajner Stéphane Schwarz je napravio... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions