Peugeot 206 1.4 vs Renault Clio 1.4 16V

Osnovne informacije

Marka		kliknite za poređenje		Marka
Model				Model
Varijanta				Varijanta
Motor				Motor

	Peugeot 206 1.4		Renault Clio 1.4 16V
		Oznake
2002. - 2010.		Proizvodnja		2003. - 2007.
B - Gradski automobil		Klasa vozila		B - Gradski automobil
hečbek, 3 vrata		Karoserija		hečbek, 3 vrata
Prednji		Pogon		Prednji
		Bezbednost

Dimenzije i zapremine

3822 mm	Dužina	3812 mm
1652 mm	Širina	1639 mm
1428 mm	Visina	1417 mm
245 litara	Prtljažnik (min)	255 litara
1130 litara	Prtljažnik (max)	1037 litara
50 litara	Rezervoar	50 litara

Motor


	Peugeot / Citroen 1.4 TU3 JP		Renault 1.4 K4J 710
Benzin		Gorivo		Benzin
4 - Linijski, 2 ventila po cilindru		Konfiguracija		4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac		Dotok vazduha		Atmosferac
1360 cm3		Zapremina		1390 cm3
75 ks		Snaga		98 ks
118 Nm		Obrtni moment		127 Nm

Performanse (ručni menjač)


ručni menjač - 5 brzina		ručni menjač - 5 brzina
925 kg	Težina vozila		955 kg
12.2 s	Ubrzanje 0-100		10.5 s
170 km/h	Maks. brzina		185 km/h
8.4 l/100km	Potrošnja (grad)		9.2 l/100km
5.0 l/100km	Potrošnja (put)		5.3 l/100km
6.3 l/100km	Potrošnja (komb.)		6.7 l/100km
149 g/km	Emisija CO2		160 g/km

Performanse (automatski menjač)


automatik - 4 brzina		automatik - 4 brzina
955 kg	Težina vozila		1005 kg
15.9 s	Ubrzanje 0-100		12.9 s
160 km/h	Maks. brzina		180 km/h
9.5 l/100km	Potrošnja (grad)		10.0 l/100km
5.4 l/100km	Potrošnja (put)		5.8 l/100km
6.9 l/100km	Potrošnja (komb.)		7.3 l/100km
165 g/km	Emisija CO2		174 g/km

Troškovi


1200 EUR	Cena od	1400 EUR
124 - 158 EUR	Registracija	149 - 184 EUR

Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 3 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Peugeot, 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 75ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 98ks koji potpisuje Renault.

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Nasuprot tome, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, Clio nudi marginalnu razliku od 3% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Renault je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.7 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 185 kilometara na čas, 15km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 6.5 litara goriva na 100 kilometara (43 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Clio pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Renault pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Zaista teška odluka na samom kraju, ali ako bih morao da se odlučim za jedan od ova dva automobila, bio bi to Renault. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.

Povezani članci
datum: 02.01.2017. autor: AutoManijak Promašaji auto industrije: Citroen C3 Pluriel 1.4 Citroen spada među one hrabre proizvođače koji se ne plaše inovacija i sposobni su da izguraju neobične ideje sve do proizvodnje. Kroz istoriju im je to često donosilo slavu, ali im se ponekada znalo i obiti o glavu. Recimo samo da među onima koji su tu slavu doneli nije i C3 Pluriel... (pročitajte više)

Povezani članci

datum: 02.01.2017.
autor: AutoManijak

Promašaji auto industrije: Citroen C3 Pluriel 1.4

Citroen spada među one hrabre proizvođače koji se ne plaše inovacija i sposobni su da izguraju neobične ideje sve do proizvodnje. Kroz istoriju im je to često donosilo slavu, ali im se ponekada znalo i obiti o glavu. Recimo samo da među onima koji su tu slavu doneli nije i C3 Pluriel... (pročitajte više)