pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2008. - 2010. Proizvodnja 2006. - 2010.
D - Veliki porodični automobil Klasa vozila D - Veliki porodični automobil
limuzina, 4 vrata Karoserija limuzina, 4 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4691 mm
Dužina 4805 mm
1811 mm
Širina 1810 mm
1447 mm
Visina 1450 mm
407 litara
Prtljažnik (min) 480 litara
407 litara
Prtljažnik (max) 480 litara
66 litara
Rezervoar 65 litara
Motor
Peugeot / Ford
1.6 DV6 TED4
VM Motori
VM RA420 SOHC
Dizel Gorivo Dizel
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo Dotok vazduha Turbo
1560 cm3
Zapremina 1991 cm3
110 ks
Snaga 150 ks
240 Nm
Obrtni moment 320 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1412 kg
Težina vozila 1535 kg
11.7 s
Ubrzanje 0-100 9.7 s
192 km/h
Maks. brzina 200 km/h
6.4 l/100km
Potrošnja (grad) 7.5 l/100km
4.1 l/100km
Potrošnja (put) 5.3 l/100km
5.0 l/100km
Potrošnja (komb.) 6.1 l/100km
129 g/km
Emisija CO2 169 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
kg
Težina vozila 1545 kg
s
Ubrzanje 0-100 10.1 s
km/h
Maks. brzina 207 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 10.4 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 6.1 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 7.6 l/100km
g/km
Emisija CO2 212 g/km
Troškovi
3550 EUR
Cena od 2400 EUR
151 - 186 EUR
Registracija 201 - 247 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju veliki porodični automobil i koriste oblik karoserije limuzina sa 4 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane dizelom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Peugeot, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 110ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 150ks koji potpisuje VM Motori.

Bezbednost

Činjenica da je Peugeot dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, moramo posmatrati kao ogromnu prednost, jer tih 5 zvezdica za bezbednost mogu da spasu nečiji život. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju veliki porodični automobil, što u principu znači dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Nasuprot tome, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, američki automobil nudi marginalnu razliku od 9% više metala.

Pouzdanost

Proizvođači decenijama grade svoju reputaciju po pitanju pouzdanosti i, uopšteno gledano, čini se da oba ova brenda imaju slične rezultate, makar na nivou svih modela ukupno. To su rezultati nekih nezavisnih istraživanja, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Peugeot vrednuju prosečnom ocenom 4.3, a modele marke Chevrolet u proseku sa 4.1 od 5. Isti ti zvaniči podaci tvrde da je model 407 19% manje pouzdan od proseka, pri čemu je model Epica tih 19% pouzdaniji od njega. Osim toga, vozači raznih automobila u koje je ugrađivan motor koji ispod haube skriva francuski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.3, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 4.4 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Chevrolet je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 200 kilometara na čas, 8km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako francuski automobil, trošeći u proseku 5 litara goriva na 100 kilometara (57 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 22% više goriva koje potroši američki automobil.

Zaključak

Peugeot deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, francuski automobil ostavlja protivnika daleko iza sebe po pitanju bezbednosti, čime se nameće kao jedini izbor čak i bez razmatranja drugih aspekata ovog duela. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Chevrolet pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Peugeot. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.


    Povezani članci
datum: 25.04.2016.
autor: AutoManijak
Popularni dizel motori: PEUGEOT / FORD 1.6 HDi


Jedan od motora koje je nemoguće zaobići ovih dana jeste i čuveni 1.6 HDi / Duratorq, nastao u saradnji PSA Grupe (Peugeot - Citroen) i britanskog ogranka Ford-a. Verzija sa 110 konjskih snaga je pronašla svoj put do 72 različita automobila kompanija... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2019 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions