pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2008. - 2011. Proizvodnja 2006. - 2010.
M - Multi-namensko vozilo Klasa vozila M - Multi-namensko vozilo
monovolumen, 5 vrata Karoserija monovolumen, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
5143 mm
Dužina 4861 mm
1954 mm
Širina 1860 mm
1750 mm
Visina 1746 mm
638 litara
Prtljažnik (min) 456 litara
3296 litara
Prtljažnik (max) 3050 litara
75 litara
Rezervoar 60 litara
Motor
VM Motori
RA 428 DOHC
Isuzu
3.0 6DE1
Dizel Gorivo Dizel
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 6 - V poredak, 4 ventila po cilindru
Turbo Dotok vazduha Turbo
2766 cm3
Zapremina 2958 cm3
163 ks
Snaga 177 ks
360 Nm
Obrtni moment 350 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - brzina
ručni menjač - 6 brzina
kg
Težina vozila 1805 kg
s
Ubrzanje 0-100 9.8 s
km/h
Maks. brzina 204 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 9.5 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 6.6 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 7.6 l/100km
g/km
Emisija CO2 200 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 6 brzina
automatik - 6 brzina
2100 kg
Težina vozila 1805 kg
12.8 s
Ubrzanje 0-100 11.1 s
185 km/h
Maks. brzina 198 km/h
11.8 l/100km
Potrošnja (grad) 10.6 l/100km
7.1 l/100km
Potrošnja (put) 6.8 l/100km
8.8 l/100km
Potrošnja (komb.) 8.2 l/100km
233 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
10500 EUR
Cena od 4900 EUR
853 - 980 EUR
Registracija 716 - 980 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju multi-namensko vozilo i koriste oblik karoserije monovolumen sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane dizelom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio VM Motori, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 163ks , dok je drugi 6-cilindrični agregat sa 24 ventila i 177ks koji potpisuje Isuzu.

Bezbednost

Činjenica da je Renault dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, moramo posmatrati kao ogromnu prednost, jer tih 5 zvezdica za bezbednost mogu da spasu nečiji život. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju multi-namensko vozilo, što u principu znači dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedno od ova dva automobila. Povrh toga, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, američki automobil nudi popriličnu razliku od 16% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Renault je daleko agilniji automobil i dostiže 100km/h za 3 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 204 kilometara na čas, 19km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako francuski automobil, trošeći u proseku 7.6 litara goriva na 100 kilometara (37 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 16% više goriva koje potroši američki automobil.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, francuski automobil ostavlja protivnika daleko iza sebe po pitanju bezbednosti, čime se nameće kao jedini izbor čak i bez razmatranja drugih aspekata ovog duela. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Renault ostavlja konkurenta u oblaku prašine, nametnuvši se na taj način svakom entuzijasti. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Renault. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.


    Povezani članci
datum: 14.01.2017.
autor: AutoManijak
Moji automobili: SAAB 9-5 3.0 TiD ARC


Nekada davno, u jednom dalekom kraljevstvu na samom severu Starog kontinenta, postojala je krajnje neobična automobilska kompanija. Stari ljudi se prisećaju da je u početku proizvodila vojne i putničke avione, a tek kasnije proširila delatnost i na putnička vozila... (pročitajte više)
datum: 06.07.2016.
autor: AutoManijak
Neopravdano zapostavljen: Opel Signum 3.0 CDTi


Proizvođači automobila se najčešće drže isprobanih i dokazanih recepata kada su u pitanju segmenti i modeli koje nude na tržištu. Provereno jednako profit, a to je, kao i u svakoj industriji, vodeći motiv. Opel Signum, mnogima od vas poznatiji kao Opel Vectra kojoj se nešto desilo pozadi... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions