Chevrolet Kalos 1.4 vs Peugeot 206 SD 1.4

Osnovne informacije

Marka		kliknite za poređenje		Marka
Model				Model
Varijanta				Varijanta
Motor				Motor

	Chevrolet Kalos 1.4		Peugeot 206 SD 1.4
		Oznake
2002. - 2008.		Proizvodnja		2002. - 2010.
B - Gradski automobil		Klasa vozila		B - Gradski automobil
limuzina, 4 vrata		Karoserija		limuzina, 4 vrata
Prednji		Pogon		Prednji
		Bezbednost

Dimenzije i zapremine

4235 mm	Dužina	4188 mm
1670 mm	Širina	1655 mm
1495 mm	Visina	1452 mm
375 litara	Prtljažnik (min)	402 litara
375 litara	Prtljažnik (max)	402 litara
45 litara	Rezervoar	50 litara

Motor


	Chevrolet 1.4 E-Tech II SOHC		Peugeot / Citroen 1.4 TU3 JP
Benzin		Gorivo		Benzin
4 - Linijski, 2 ventila po cilindru		Konfiguracija		4 - Linijski, 2 ventila po cilindru
Atmosferac		Dotok vazduha		Atmosferac
1389 cm3		Zapremina		1360 cm3
83 ks		Snaga		75 ks
116 Nm		Obrtni moment		118 Nm

Performanse (ručni menjač)


ručni menjač - 5 brzina		ručni menjač - 5 brzina
1010 kg	Težina vozila		925 kg
12.1 s	Ubrzanje 0-100		12.2 s
170 km/h	Maks. brzina		170 km/h
10.2 l/100km	Potrošnja (grad)		8.4 l/100km
6.0 l/100km	Potrošnja (put)		5.0 l/100km
7.5 l/100km	Potrošnja (komb.)		6.3 l/100km
175 g/km	Emisija CO2		149 g/km

Performanse (automatski menjač)


		automatik - 4 brzina
kg	Težina vozila		955 kg
s	Ubrzanje 0-100		15.9 s
km/h	Maks. brzina		160 km/h
l/100km	Potrošnja (grad)		9.5 l/100km
l/100km	Potrošnja (put)		5.4 l/100km
l/100km	Potrošnja (komb.)		6.9 l/100km
g/km	Emisija CO2		165 g/km

Troškovi


1600 EUR	Cena od	1200 EUR
135 - 161 EUR	Registracija	125 - 156 EUR

Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije limuzina sa 4 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Chevrolet, 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 83ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 75ks koji potpisuje Peugeot.

Bezbednost

Ono što ponajpre moramo uzeti u obzir su rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja izvršenih nad ova dva automobila. Dobra stvar je da su testirani i jedan i drugi, pri čemu Peugeot za nijansu prednjači. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, američki automobil nudi marginalnu razliku od 9% više metala.

Pouzdanost

Proizvođači decenijama grade svoju reputaciju po pitanju pouzdanosti i, uopšteno gledano, čini se da oba ova brenda imaju slične rezultate, kada se svi modeli uzmu u obzir. To su rezultati nekih nezavisnih istraživanja, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Chevrolet vrednuju prosečnom ocenom 4.1, a modele marke Peugeot u proseku sa 4.3 od 5. Nezavisna istraživanja su takođe pokazala da je model Kalos prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model 206 isto tu negde.Povrh svega toga, vlasnici automobila koje pokreće isti motor kao i američki automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 3.7, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 3.8 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Chevrolet je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.1 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 170 kilometara na čas, baš kao što to čini i konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako francuski automobil, trošeći u proseku 6.3 litara goriva na 100 kilometara (45 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 19% više goriva koje potroši američki automobil.

Zaključak

Peugeot deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, francuski automobil pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Chevrolet nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Nije mi teško da priznam da, kada bih birao izmedju ova dva automobila, moj izbor bi definitivno bio Peugeot. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.

Povezani članci
datum: 02.01.2017. autor: AutoManijak Promašaji auto industrije: Citroen C3 Pluriel 1.4 Citroen spada među one hrabre proizvođače koji se ne plaše inovacija i sposobni su da izguraju neobične ideje sve do proizvodnje. Kroz istoriju im je to često donosilo slavu, ali im se ponekada znalo i obiti o glavu. Recimo samo da među onima koji su tu slavu doneli nije i C3 Pluriel... (pročitajte više)

Povezani članci

datum: 02.01.2017.
autor: AutoManijak

Promašaji auto industrije: Citroen C3 Pluriel 1.4

Citroen spada među one hrabre proizvođače koji se ne plaše inovacija i sposobni su da izguraju neobične ideje sve do proizvodnje. Kroz istoriju im je to često donosilo slavu, ali im se ponekada znalo i obiti o glavu. Recimo samo da među onima koji su tu slavu doneli nije i C3 Pluriel... (pročitajte više)