pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2004. - 2009. Proizvodnja 2003. - 2007.
M - Multi-namensko vozilo Klasa vozila M - Multi-namensko vozilo
monovolumen, 5 vrata Karoserija monovolumen, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4280 mm
Dužina 4333 mm
1768 mm
Širina 1825 mm
1568 mm
Visina 1595 mm
409 litara
Prtljažnik (min) 550 litara
1320 litara
Prtljažnik (max) 1620 litara
55 litara
Rezervoar 55 litara
Motor
Volkswagen
1.8 TFSI CDAA
Mazda
1.8 L8-DE
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo Dotok vazduha Atmosferac
1798 cm3
Zapremina 1798 cm3
160 ks
Snaga 125 ks
250 Nm
Obrtni moment 169 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1410 kg
Težina vozila 1309 kg
8.4 s
Ubrzanje 0-100 10.8 s
210 km/h
Maks. brzina 195 km/h
10.4 l/100km
Potrošnja (grad) 9.7 l/100km
6.1 l/100km
Potrošnja (put) 5.7 l/100km
7.6 l/100km
Potrošnja (komb.) 7.2 l/100km
180 g/km
Emisija CO2 172 g/km
Performanse (automatski menjač)
cvt menjač - brzina
kg
Težina vozila 1344 kg
s
Ubrzanje 0-100 12.4 s
km/h
Maks. brzina 187 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 10.6 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 6.0 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 7.7 l/100km
g/km
Emisija CO2 186 g/km
Troškovi
5250 EUR
Cena od 2690 EUR
224 - 283 EUR
Registracija 199 - 244 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju multi-namensko vozilo i koriste oblik karoserije monovolumen sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Volkswagen, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 160ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 125ks koji potpisuje Mazda.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu Seat za nijansu prednjači. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju multi-namensko vozilo, što u principu znači dobru poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Povrh toga, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, španski automobil nudi marginalnu razliku od 8% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Seat je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2.4 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 210 kilometara na čas, 15km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 7.4 litara goriva na 100 kilometara (38 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, španski automobil pruža daleko viši nivo bezbednosti, što mu pruža veliku startnu prednost u odnosu na protivnika. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Seat pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Verujem da, kada se sve sabere i oduzme, imamo samo jednog pobednika, a to je Seat. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions