pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2013. - 2016. Proizvodnja 2013. - 2017.
D - Veliki porodični automobil Klasa vozila D - Veliki porodični automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4659 mm
Dužina 4842 mm
1814 mm
Širina 1858 mm
1461 mm
Visina 1484 mm
590 litara
Prtljažnik (min) 500 litara
1580 litara
Prtljažnik (max) 1015 litara
50 litara
Rezervoar 70 litara
Motor
Volkswagen
1.4 TFSI BMY
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo Dotok vazduha Turbo
1390 cm3
Zapremina 1364 cm3
140 ks
Snaga 140 ks
250 Nm
Obrtni moment 200 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 6 brzina
1155 kg
Težina vozila 1403 kg
8.4 s
Ubrzanje 0-100 10.9 s
215 km/h
Maks. brzina 205 km/h
6.5 l/100km
Potrošnja (grad) 6.8 l/100km
4.6 l/100km
Potrošnja (put) 4.3 l/100km
5.3 l/100km
Potrošnja (komb.) 5.2 l/100km
121 g/km
Emisija CO2 123 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 7 brzina
1170 kg
Težina vozila kg
8.5 s
Ubrzanje 0-100 s
215 km/h
Maks. brzina km/h
6.1 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
4.4 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
5.0 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
116 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
11000 EUR
Cena od 10400 EUR
188 - 220 EUR
Registracija 188 - 220 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju veliki porodični automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Volkswagen, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 140ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 140ks koji potpisuje Opel.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju veliki porodični automobil, što u principu znači dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Nasuprot tome, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, nemački automobil nudi popriličnu razliku od 21% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Škoda je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2.5 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 215 kilometara na čas, 10km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 5.3 litara goriva na 100 kilometara (54 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, nemački automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Škoda pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Za koji god automobil od ova dva da se odlučite nećete pogrešiti, ali bih ja svakako preporučio da to bude Opel. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.


    Povezani članci
datum: 04.05.2016.
autor: AutoManijak
Najveća autonomija: Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX


Autonomija... Ne preterano popularna reč na ovim prostorima. Mada nama, koji svake godine potrpamo decu, 7 kofera, kese u kojima ni sami ne znamo šta ima, po jednu koficu sa plastičnim priborom za plažu po detetu i uputimo se prema dalekoj Gevgeliji... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions