pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
1996. - 2001. Proizvodnja 1998. - 2003.
B - Gradski automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 3 vrata Karoserija hečbek, 3 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3735 mm
Dužina 3410 mm
1614 mm
Širina 1475 mm
1445 mm
Visina 1420 mm
290 litara
Prtljažnik (min) 155 litara
290 litara
Prtljažnik (max) 840 litara
48 litara
Rezervoar 40 litara
Motor
Daihatsu
1.0 EJ-DE
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 2 ventila po cilindru Konfiguracija 3 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1242 cm3
Zapremina 989 cm3
60 ks
Snaga 58 ks
102 Nm
Obrtni moment 91 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1025 kg
Težina vozila 695 kg
16.5 s
Ubrzanje 0-100 12.8 s
153 km/h
Maks. brzina 140 km/h
9.0 l/100km
Potrošnja (grad) 6.4 l/100km
5.5 l/100km
Potrošnja (put) 4.4 l/100km
6.9 l/100km
Potrošnja (komb.) 5.1 l/100km
g/km
Emisija CO2 124 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 3 brzina
kg
Težina vozila 705 kg
s
Ubrzanje 0-100 15.9 s
km/h
Maks. brzina 140 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 7.7 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 5.8 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 6.5 l/100km
g/km
Emisija CO2 157 g/km
Troškovi
950 EUR
Cena od 900 EUR
90 - 120 EUR
Registracija 92 - 114 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 3 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio FIAT, 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 60ks , dok je drugi 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 58ks koji potpisuje Daihatsu.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, italijanski automobil nudi potencijalno spasonosnu razliku od 47% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Daihatsu je daleko agilniji automobil i dostiže 100km/h za 3.7 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 140 kilometara na čas, 13km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako japanski automobil, trošeći u proseku 5.1 litara goriva na 100 kilometara (55 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 35% više goriva koje potroši italijanski automobil.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, italijanski automobil pruža daleko viši nivo bezbednosti, što mu pruža veliku startnu prednost u odnosu na protivnika. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Daihatsu ostavlja konkurenta u oblaku prašine, nametnuvši se na taj način svakom entuzijasti. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Nije mi teško da priznam da, kada bih birao izmedju ova dva automobila, moj izbor bi definitivno bio Daihatsu. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions