Poređenje automobila

Uporedite bilo koja dva automobila uz mišljenje našeg Virtuelnog Savetnika™

Automobil #1
Marka
Model
Varijanta
Motor
Automobil #2
Marka
Model
Varijanta
Motor

Uporedite izabrana vozila
2003. - 2006.
B - Gradski automobil
hečbek, 3 vrata
prednji
Oznake
Proizvodnja
Klasa vozila
Karoserija
Pogon
Bezbednost
2003. - 2005.
B - Gradski automobil
hečbek, 3 vrata
prednji

Marketing

Dimenzije i siluete

3778 mm
1704 mm
1530 mm
215 litara
895 litara
47 litara
Dužina
Širina
Visina
Prtljažnik (min)
Prtljažnik (max)
Rezervoar
3610 mm
1660 mm
1500 mm
205 litara
950 litara
45 litara
2003 Lancia Ypsilon
2003 Toyota Yaris

Motor

Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac
1368 cm3
95 ks
127 Nm
Motor
Gorivo
Konfiguracija
Dotok vazduha
Zapremina
Snaga
Obrtni moment
Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac
1298 cm3
86 ks
124 Nm

Performanse (ručni menjač)

ručni menjač - 5 brzina
955 kg
10.9 s
175 km/h
8.4 l/100km
5.6 l/100km
6.5 l/100km
157 g/km
Tip menjača
Težina vozila
Ubrzanje 0-100
Maks. brzina
Potrošnja (grad)
Potrošnja (put)
Potrošnja (komb.)
Emisija CO2
ručni menjač - 5 brzina
860 kg
12.1 s
175 km/h
7.7 l/100km
5.0 l/100km
6.0 l/100km
144 g/km

Performanse (automatski menjač)

automatik - 5 brzina
970 kg
10.4 s
175 km/h
8.2 l/100km
5.4 l/100km
6.4 l/100km
152 g/km
Tip menjača
Težina vozila
Ubrzanje 0-100
Maks. brzina
Potrošnja (grad)
Potrošnja (put)
Potrošnja (komb.)
Emisija CO2
automatik - 4 brzina
875 kg
13.1 s
165 km/h
8.8 l/100km
5.5 l/100km
6.7 l/100km
160 g/km

Troškovi

900 EUR
157 - 198 EUR
Cena od
Registracija
1700 EUR
126 - 159 EUR

Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 3 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio FIAT, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 95ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 86ks koji potpisuje Toyota.

Bezbednost

Činjenica da je Toyota dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, možemo smatrati prednošću, jer su 4 osvojene zvezdice za bezbednost bolje nego neizvesnost. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Povrh toga, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, italijanski automobil nudi popriličnu razliku od 11% više metala.

Pouzdanost

Nije zahvalno diskutovati pouzdanost na nivou proizvođača, ali vredi spomenuti da Toyota ipak ima blagu prednost, ako posmatramo sve modele zajedno. To kažu neke objektivne statistike, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Lancia vrednuju prosečnom ocenom 4.2, a modele marke Toyota u proseku sa 4.4 od 5. Nezavisna istraživanja su takođe pokazala da je model Ypsilon prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model Yaris isto tu negde.Ne možemo propustiti da spomenemo da vozači čije automobile pokreće identični motor kao i italijanski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.0, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 4.9 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Lancia je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.2 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 175 kilometara na čas, baš kao što to čini i konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 6.3 litara goriva na 100 kilometara (45 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.


Zaključak

Toyota deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, japanski automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Lancia pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Verujem da, kada se sve sabere i oduzme, imamo samo jednog pobednika, a to je Toyota. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio Virtuelni savetnik, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.

Proverite automobil po broju šasije

Pratite nas

AutoManijak Instagram

AutoManijak Facebook

AutoManijak baza trenutno sadrži:

47svetska automobilska brenda
1.531zasebnih modela vozila
2.233motora raznih proizvođača
13.778konkretnih automobila