pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2005. - 2008. Proizvodnja 2004. - 2006.
B - Gradski automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3918 mm
Dužina 3752 mm
1683 mm
Širina 1684 mm
1463 mm
Visina 1450 mm
284 litara
Prtljažnik (min) 268 litara
947 litara
Prtljažnik (max) 910 litara
45 litara
Rezervoar 47 litara
Motor
Mitsubishi
1.3 4A90
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 2 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1299 cm3
Zapremina 1332 cm3
70 ks
Snaga 95 ks
106 Nm
Obrtni moment 125 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1023 kg
Težina vozila 945 kg
17.3 s
Ubrzanje 0-100 10.8 s
161 km/h
Maks. brzina 180 km/h
8.1 l/100km
Potrošnja (grad) 7.4 l/100km
4.9 l/100km
Potrošnja (put) 4.8 l/100km
6.1 l/100km
Potrošnja (komb.) 5.8 l/100km
144 g/km
Emisija CO2 138 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 6 brzina
kg
Težina vozila 950 kg
s
Ubrzanje 0-100 10.8 s
km/h
Maks. brzina 180 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 7.3 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 4.6 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 5.6 l/100km
g/km
Emisija CO2 133 g/km
Troškovi
2323 EUR
Cena od 2300 EUR
110 - 137 EUR
Registracija 151 - 179 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Ford, 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 70ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 95ks koji potpisuje Mitsubishi.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, američki automobil nudi marginalnu razliku od 8% više metala.

Pouzdanost

Proizvođači decenijama grade svoju reputaciju po pitanju pouzdanosti i, uopšteno gledano, čini se da oba ova brenda imaju slične rezultate, kada se svi modeli uzmu u obzir. To kažu neke objektivne statistike, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Ford vrednuju prosečnom ocenom 4.3, a modele marke Smart u proseku sa 3.2 od 5. Isti ti zvaniči podaci tvrde da je model Fiesta 24% pouzdaniji od proseka, pri čemu je model ForFour 49% manje pouzdan od njega. Ne možemo propustiti da spomenemo da vozači čije automobile pokreće identični motor kao i američki automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.4, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 4.8 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Smart je daleko agilniji automobil i dostiže 100km/h za 6.5 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 180 kilometara na čas, 19km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 6 litara goriva na 100 kilometara (47 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Ford se čini pouzdanijim, ne previše, ali dovoljno da prevagne. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, američki automobil pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Smart ostavlja konkurenta u oblaku prašine, nametnuvši se na taj način svakom entuzijasti. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Verujem da, kada se sve sabere i oduzme, imamo samo jednog pobednika, a to je Smart. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.


    Povezani članci
datum: 01.08.2016.
autor: AutoManijak
Okršaj: FIAT Grande Punto 1.4 vs Smart ForFour 1.3


Ne podnosim Smart ForTwo. Izgleda mi kao nešto iz Viledine serije za pomoć pri obavljanju kućnih poslova. Ni činjenica da me, prilikom sudara, štite dva centimetra ovog lošeg izgovora za motorno vozilo, od čega je centimetar i po plastike, mu baš ne idu u prilog... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2018 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions