pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2005. - 2010. Proizvodnja 2006. - 2012.
M - Multi-namensko vozilo Klasa vozila M - Multi-namensko vozilo
monovolumen, 5 vrata Karoserija monovolumen, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4505 mm
Dužina 4810 mm
1755 mm
Širina 1985 mm
1665 mm
Visina 1815 mm
538 litara
Prtljažnik (min) 364 litara
1615 litara
Prtljažnik (max) 3440 litara
60 litara
Rezervoar 80 litara
Motor
Hyundai
2.7 Delta Mu
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 6 - V poredak, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1999 cm3
Zapremina 2656 cm3
145 ks
Snaga 190 ks
185 Nm
Obrtni moment 248 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1400 kg
Težina vozila 1924 kg
10.8 s
Ubrzanje 0-100 s
196 km/h
Maks. brzina 192 km/h
11.0 l/100km
Potrošnja (grad) 14.6 l/100km
6.6 l/100km
Potrošnja (put) 8.4 l/100km
8.2 l/100km
Potrošnja (komb.) 10.7 l/100km
198 g/km
Emisija CO2 255 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
kg
Težina vozila 1946 kg
s
Ubrzanje 0-100 s
km/h
Maks. brzina 182 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 15.0 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 8.6 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 10.9 l/100km
g/km
Emisija CO2 260 g/km
Troškovi
3900 EUR
Cena od 5500 EUR
199 - 253 EUR
Registracija 716 - 1117 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju multi-namensko vozilo i koriste oblik karoserije monovolumen sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Mazda, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 145ks , dok je drugi 6-cilindrični agregat sa 24 ventila i 190ks koji potpisuje Hyundai.

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu Mazda za nijansu prednjači. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju multi-namensko vozilo, što u principu znači dobru poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Nasuprot tome, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, korejski automobil nudi potencijalno spasonosnu razliku od 37% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Bojim se da ne raspolažem dovoljnom količinom informacija kako bih diskutovao na ovu temu.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, korejski automobil pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Kada su performanse u pitanju, oba vozila nude podjednako i ni jedno od njih se ne ističe. Potrošnja goriva je približno ista. Zaista teška odluka na samom kraju, ali ako bih morao da se odlučim za jedan od ova dva automobila, bio bi to KIA. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions